Uma das infrações que mais reprovam nas provas práticas para a obtenção da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) é a de baliza. Fazer uma baliza nada mais é do que estacionar entre dois carros.
Porém, a razão é muito fácil de entender. Afinal, não conseguir realizar a baliza, em até três tentativas, em dois minutos, sem atingir as hastes é considerado infração gravíssima pelo examinador. Assim, resulta em reprovação imediata.
Sequência complicada de manobras
Convenhamos, para quem acabou de aprender a dirigir, a sequência de manobras é realmente complicada.
Além disso, há o nervosismo típico. Ele afeta até a mais tranquila das pessoas em uma prova tão cheia de detalhes, como a de obtenção de CNH.
O peso da prova de baliza pode parecer um exagero nos dias de hoje. Afinal, há cada vez menos vagas disponíveis nas ruas. O mais comum é utilizarmos estacionamentos particulares e ou de shoppings e supermercados. Aí então não é necessário manobrar.
Entretanto, ao avaliar a baliza, o examinador está observando a capacidade do motorista em dominar os comandos do veículo. Portanto, isso será importante em muitas outras situações no trânsito.
Como estacionar entre dois carros?
Uma hora ou outra, você vai topar com o desafio de fazer uma baliza. Pode parecer complicado. Porém, também pode ser muito mais fácil do que você imagina. Especialmente nos modelos atuais, que contam com diversos equipamentos de auxílio. Então, confira algumas boas dicas de como estacionar entre dois carros.
- O primeiro passo é dar seta ao avistar uma vaga. Portanto, se necessário, sinalize com a mão para o motorista que vem atrás a sua intenção de estacionar;
- Em seguida, pare paralelamente à vaga e calcule se há espaço suficiente para o seu carro;
- Se houver, avance e pare paralelamente ao carro estacionado à frente da vaga. Deixe uma distância lateral de 30 centímetros para ele;
- Depois de parar, gire totalmente o volante em direção à vaga e engate a marcha à ré;
- Comece a acelerar e entrar na vaga. Mantenha o volante totalmente virado;
- Quando o retrovisor externo do seu carro estiver alinhado com o fim da traseira do carro à frente da vaga, gire totalmente o volante na direção contrária;
- Acelere bem devagar. Observe se o para-lama dianteiro de seu veículo vai atingir o carro à frente;
- Uma vez dentro da vaga, deixe uma distância igual à frente e atrás para facilitar a saída dos outros veículos.
- Para sair é fácil. Assim, basta dar marcha à ré, girar o volante para o lado de fora da vaga, sinalizar que está saindo e partir!
Muita calma nessa hora
Essas simples manobras de como estacionar entre dois carros parecem fáceis na teoria. Porém, na hora de colocá-las em prática, muitos motoristas podem ficar nervosos. E o nervosismo é o maior inimigo.
Um condutor calmo sempre leva vantagem ao realizar a baliza. Portanto, veja o que fazer para não perder a tranquilidade e estacionar direitinho:
- Como dito acima, sinalize a intenção de estacionar. Assim, o motorista atrás de você não se irrita e não começa a buzinar;
- Não tenha pressa. Mesmo na prova prática para CNH, os dois minutos para realizar a manobra são mais do que suficientes;
- Preste atenção no alinhamento do seu carro em relação aos estacionados. Se estiver torto, a manobra ficará mais difícil;
- Não conseguiu fazer a baliza na primeira tentativa? Então, saia da vaga e recomece todo o procedimento sem pressa;
- Caso esteja com algum passageiro no seu carro, peça para ele descer e lhe ajudar na manobra;
- Por fim, se a manobra estiver muito complicada, desista e procure uma vaga maior ou mais fácil de estacionar.
A arte de manobrar
A evolução da tecnologia na indústria automobilística tem facilitado a vida dos motoristas em diversos aspectos, inclusive na hora de manobrar.
Imagine como era fazer uma baliza há 30 anos. Nessa época, poucos carros tinham direção com assistência hidráulica. Além disso, o espelho retrovisor do lado direito não era um item obrigatório. Era uma arte para poucos!
Tecnologia dá uma ajuda
Hoje, quase todos os modelos vendidos no Brasil contam com direção hidráulica ou elétrica (ainda mais leve nas manobras). Além disso, há uma série de traquitanas para tornar o ato de saber como estacionar entre dois carros mais fácil. Conheça algumas delas:
Sensor de estacionamento
A mais popular (e barata) é o sensor de estacionamento. Este é um item de série em vários carros – inclusive na dianteira. Ele custa cerca de R$ 150 nas lojas de acessórios para qualquer modelo ou ano de veículo.
O funcionamento é simples. Entre quatro e seis sensores são instalados no para-choque traseiro e ligados a um pequeno dispositivo, que normalmente é colado no canto do painel.
Quando o carro se aproxima de algum objeto, um bipe sonoro é emitido. Quanto mais próximo, menor o intervalo entre os bipes. Até que ele fique contínuo, o que indica que o para-choque está quase encostado no objeto. No dispositivo do painel também há um pequeno gráfico indicando a distância.
Câmeras de ré
As câmeras de ré são instaladas na traseira do veículo. Elas podem reproduzir as imagens na central multimídia do painel ou em uma pequena tela no espelho retrovisor interno.
Nas lojas de acessórios, os preços variam entre R$ 300 e R$ 2.000. Em alguns modelos mais caros, também há câmeras nas laterais e na dianteira que dão uma visão de 360 graus na tela.
Auxiliar de manobras ativo
Em muitos modelos de luxo, é possível fazer a manobra de baliza sem nem encontrar no volante.
É isso mesmo! Uma série de sensores e câmeras verificam o tamanho da vaga, calculam e indicam o local que o motorista deve parar.
Daí é só engatar a marcha à ré e ver o sistema girar o volante e acelerar o carro sozinho. Ao condutor, bastam as tarefas de frear e mudar as marchas.
No fim das contas, estacionar entre dois carros é uma questão de calma, atenção com a posição e as referências e treino.
Se você já é habilitado e quer dominar o assunto, basta utilizar duas cadeiras plásticas fazendo o papel de carros estacionados e mandar ver!
Última atualização em 05/02/2021
