Quem tem carros do segmento de entrada deve ter percebido o quão ruidosos eles são. Até modelos superiores, como SUVs compactos e alguns carros médios, acabam tendo a cabine invadida pelos barulhos externos.
Os principais vêm do conjunto de motor e câmbio. Também do contato dos pneus como solo, o famoso ruído de rodagem. Ele é amplificado pelo formato arredondado das caixas de roda do veículo.
Então, neste texto, vamos entender o que é a manta acústica automotiva e o que ela tem a ver com isso?
Barato e barulhento
As razões para que isso aconteça são bem fáceis de entender. Em nome da economia de escala, os fabricantes de veículos utilizam uma quantidade menor de revestimentos fonoabsorventes nos modelos mais baratos. A maioria deles possui somente uma camada têxtil semelhante a um cobertor sob o carpete. Muitos modelos, nem isso têm.
Mas dá para melhorar
A boa notícia é que dá para aprimorar o isolamento acústico da cabine com manta acústica automotiva, reduzindo bastante o ruído externo. De quebra, o sistema de áudio do carro será potencializado. Isso porque não terá que “brigar” com as frequências vinda de fora.
O processo pode ser feito em lojas de som automotivo, oficinas especializadas na remoção de ruídos e até em tapeçarias automotivas. Portanto, para quem é do clube do “faça você mesmo”, é possível fazer o serviço em casa. Basta ter ferramentas adequadas, paciência e vontade.
Como funciona a manta acústica automotiva?
Existem vários tipos de manta acústica automotiva no mercado. Em comum, elas absorvem as ondas sonoras, atenuam a ressonância e amortecem vibrações. Entretanto, cada uma é composta por um material diferente e tem um tipo específico de aplicação. Também é possível combinar dois tipos diferentes. Vamos conhecê-los:
Mantas de isolamento
Projetadas para forrar os painéis internos do veículo, têm instalação relativamente simples. São compostas por borracha de butadieno-estireno ou de composição asfáltica. Elas reduzem a frequência de ressonância do painel. Normalmente são coladas e, dependendo do material utilizado, convertem as vibrações sonoras em energia térmica.
Sprays de espuma
São vendidos como aerossóis em lata individuais ou em quantidades maiores, para serem utilizados com compressor e pistola. Os sprays são muito usados em locais de difícil acesso na cabine, como o interior das portas. Ou então em pontos que exijam muito recortes da manta.
Espumas de absorção
Têm o mesmo princípio dos sprays de espuma. A diferença é o formato. Assim como as mantas de isolamento, as camadas de espuma de absorção vêm em folhas ou placas e são aplicadas do mesmo jeito, com recortes e cola. Entretanto, ao invés de converter o som em calor, elas apenas absorvem as vibrações sonoras e as dispersam.
Painéis de fibra vegetal
São constituídos por placas relativamente finas, compostas por fibras que absorvem o som. Por serem menos maleáveis do que a manta ou a espuma, costumam ser instalados em partes mais planas. Os materiais utilizados são a juta (fibra vegetal) e a microfibra vegetal. Entretanto, apesar de não ser o melhor revestimento fonoabsorvente, os painéis de fibra são excelentes isolantes térmicos.
Mãos à obra
Instalar a manta acústica automotiva por conta própria não é difícil. Porém, requer paciência e cuidado, pois será necessário desmontar o interior do carro quase que por completo. É preciso ter ferramentas adequadas, espaço para acomodar as peças e o ambiente deve ser arejado e bem iluminado.
1- Desmontagem
O primeiro passo é retirar todos os bancos. Para isso, você vai precisar de uma parafusadeira de alto torque ou de conjuntos de chaves de catraca, torx ou allen. Se os parafusos estiverem muito difíceis de soltar, não force para não danificá-los. Tente primeiro com óleo em spray. Se não resolver, aqueça o local com um soprador térmico ou um secador de cabelos.
Sem os bancos, retire o console central e, em seguida, o carpete. Quase todos os carros atuais possuem presilhas e travas plásticas para fixação. Existem jogos de espátulas específicos para retirá-las sem danificar. São baratos e encontrados em aplicativos e sites de vendas.
Por fim, desmonte os painéis de portas sempre com os vidros fechados. Se estiver com tempo, vale a pena retirar também o forro do teto e os revestimentos das colunas. Em carros mais antigos, muito cuidado com as presilhas plásticas. Entretanto, elas ressecam com o tempo e o calor e quebram facilmente. E nem sempre é tranquilo e barato encontrá-las.
Duas dicas valiosas: separe os parafusos e presilhas de cada parte desmontada em potes ou saquinhos e identifique-os com etiquetas . Evita perdas e facilita a montagem. Tenha um bom ímã para resgatar parafusos que caírem em locais de difícil acesso.
2- Aplicação da manta acústica automotiva
Como o interior desmontado, faça um gabarito de papelão ou papel pardo das partes retas e planas para que o recorte da manta fique perfeito (dê preferência a um estilete profissional). Não esqueça de abrir os buracos para os parafusos e travas.
A colagem de cada manta, placa de espuma ou painel de fibra vegetal pode ser feita com cola em spray de alta aderência específicos. As partes internas das portas e as partes mais complicadas de acessar devem receber o spray de espuma.
Mais duas super dicas:
- Alguns dias antes da instalação, desenrole a manta ou espuma e as coloque sob um objeto plano e não muito pesado para que fiquem totalmente retas;
- Aproveite a desmontagem e encape com espuma os cabos e fios elétricos que atravessam a cabine do carro. Assim, reduz-se ainda mais os ruídos.
3- Remontagem e ajustes
Respeite os tempos de secagem e cura indicados pelo fabricante da cola e inicie a remontagem no sentido inverso da desmontagem. Como a manta acústica automotiva vai ocupar um espaço que estava livre, é possível que algumas peças apresentem dificuldade de encaixe. Apele novamente para o soprador térmico ou secador de cabelos para amolecer a manta e facilitar a fixação. Com tudo no lugar é só curtir o carro mais silencioso!
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Última atualização em 26/10/2021
