A eletrificação da frota de veículos está acontecendo de uma maneira muito mais rápida do que se imaginava no mundo. As vendas globais de veículos puramente elétricos (BEV) e carros híbridos plugáveis (PHEV) devem chegar a 8,3 milhões até o fim de 2022, de acordo com a consultoria automobilística para o setor automotivo Bright Consulting. Isso representa cerca de 10% do total de veículos vendidos mundialmente.
O Brasil e a eletrificação
E o Brasil está acompanhando a tendência. Os dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) mostram que os eletrificados foram responsáveis por 4.995 emplacamentos em novembro de 2022. Este é um aumento de 42% na comparação com o mesmo mês de 2021.
No acumulado do ano foram 43.658 unidades vendidas de modelos híbridos, elétricos e híbridos plug-in, superando em 24,77% o total do ano passado (34.990). De acordo com a entidade, a previsão é de fechar 2022 com aproximadamente 47.000 eletrificados registrados no país, 34% a mais que no ano passado.
Carros híbridos são uma alternativa mais em conta aos elétricos
Como os carros puramente elétricos ainda carecem de incentivos governamentais e sofrem com o dólar alto por serem importados, uma alternativa mais em conta são os carros híbridos, sobretudo os híbridos plug-in (recarregáveis).
Tais modelos representam um importante passo na transição energética para a eletrificação da frota, seja pela possibilidade de recarregar e rodar no modo totalmente elétrico, quanto por ter um melhor consumo em relação aos modelos à combustão. Existem três tipos de carros híbridos. Confira:
Carros híbridos com funcionamento em série
Esses modelos, o motor a etanol e/ou gasolina, têm a função de carregar as baterias que colocam o motor elétrico para funcionar e gerar a potência para movimentar o veículo. Também existem os híbridos plug-in, nos quais o carregamento da bateria é feito diretamente na tomada, como nos modelos 100% elétricos.
Carros híbridos com funcionamento em paralelo
Nesses modelos, os dois motores trabalham simultaneamente ou, como o nome indica, de forma paralela. O habitual é que o motor a combustão movimente o eixo traseiro e o elétrico fique encarregado do dianteiro.
Carros híbridos com funcionamento misto
Esses são os mais comuns no mercado brasileiro. Contam com um computador interno, que calcula qual motor deve ser colocado em funcionamento de acordo com a necessidade daquele momento. Ele alterna entre o carro elétrico e o a combustão, levando em consideração fatores como eficiência e consumo.
Carros híbridos vendidos no Brasil
Hoje, o carro híbrido mais barato do Brasil é o sedan médio CAOA Chery Arrizo 6 PRO, que custa R$ 160 mil. O valor é apenas R$ 10 mil maior do que o microcarro totalmente elétrico iCar EQ1, também da CAOA Chery e que pode transportar apenas duas pessoas. Separamos X carros híbridos disponíveis no Brasil:
- BMW 330e M Sport – R$ 379.023
- BMW 530e M Sport – R$ 452.742
- BMW X3 2.0 xDrive30e X-Line – R$ 398.658
- BMW X5 3.0 xDrive45e M Sport – R$ 648.212
- CAOA Chery Arrizo 6 PRO – R$ 160.467
- CAOA Chery Tiggo 5X PRO – R$ 170.379
- CAOA Chery Tiggo 7 PRO – R$ 200.173
- CAOA Chery Tiggo 8 PRO – R$ 279.942
- Jeep Compass 4xe – R$ 349.990
- Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV HSE 4WD – R$ 673.876
- Land Rover Range Rover 2.0 PHEV Vogue SE 4WD – R$ 761.950
- Lexus UX 250h Dynamic – R$ 272.823
- Lexus NX 350h Dynamic – R$ 357.133
- Lexus ES 300h – R$ 356.593
- Lexus RX 450h F Sport – R$ 522.175
- MINI Cooper S E Countryman ALL4 – R$ 308.281
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid – R$ 809.575
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – R$ 1.459.000
- Porsche Cayenne E-Hybrid – R$ 770.000
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé – R$ 1.432.000
- Toyota Corolla Altis Hybrid Premium – R$ 190.889
- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid – R$ 210.212
- Toyota RAV4 SX Connect Hybrid – R$ 312.467
- Volvo XC60 Inscription – R$ 395.345
- Volvo XC90 Hybrid R-Design – R$ 565.819
Última atualização em 20/12/2022
