{"id":57867,"date":"2022-12-20T08:03:29","date_gmt":"2022-12-20T11:03:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57867"},"modified":"2024-08-29T17:16:01","modified_gmt":"2024-08-29T20:16:01","slug":"25-carros-hibridos-disponiveis-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57867","title":{"rendered":"25 carros h\u00edbridos dispon\u00edveis no Brasil"},"content":{"rendered":"

A eletrifica\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos est\u00e1 acontecendo de uma maneira muito mais r\u00e1pida do que se imaginava no mundo. As vendas globais de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos <\/a>(BEV) e carros h\u00edbridos plug\u00e1veis (PHEV) devem chegar a 8,3 milh\u00f5es at\u00e9 o fim de 2022, de acordo com a consultoria automobil\u00edstica para o setor automotivo Bright Consulting. Isso representa cerca de 10% do total de ve\u00edculos vendidos mundialmente.<\/p>\n

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O Brasil e a eletrifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

E o Brasil est\u00e1 acompanhando a tend\u00eancia. Os dados da ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico) mostram que os eletrificados foram respons\u00e1veis por 4.995 emplacamentos em novembro de 2022. Este \u00e9 um aumento de 42% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2021.<\/p>\n

No acumulado do ano foram 43.658 unidades vendidas de modelos h\u00edbridos, el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in, superando em 24,77% o total do ano passado (34.990). De acordo com a entidade, a previs\u00e3o \u00e9 de fechar 2022 com aproximadamente 47.000 eletrificados registrados no pa\u00eds, 34% a mais que no ano passado.<\/p>\n

Carros h\u00edbridos s\u00e3o uma alternativa mais em conta aos el\u00e9tricos<\/h2>\n

Como os carros puramente el\u00e9tricos <\/a>ainda carecem de incentivos governamentais e sofrem com o d\u00f3lar alto por serem importados, uma alternativa mais em conta s\u00e3o os carros h\u00edbridos, sobretudo os h\u00edbridos plug-in (recarreg\u00e1veis).<\/p>\n

Tais modelos representam um importante passo na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para a eletrifica\u00e7\u00e3o da frota, seja pela possibilidade de recarregar e rodar no modo totalmente el\u00e9trico, quanto por ter um melhor consumo em rela\u00e7\u00e3o aos modelos \u00e0 combust\u00e3o. Existem tr\u00eas tipos de carros h\u00edbridos. Confira:<\/p>\n

Carros h\u00edbridos com funcionamento em s\u00e9rie<\/h3>\n

Esses modelos, o motor a etanol e\/ou gasolina, t\u00eam a fun\u00e7\u00e3o de carregar as baterias que colocam o motor el\u00e9trico para funcionar e gerar a pot\u00eancia para movimentar o ve\u00edculo. Tamb\u00e9m existem os h\u00edbridos plug-in, nos quais o carregamento da bateria \u00e9 feito diretamente na tomada, como nos modelos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n

Carros h\u00edbridos com funcionamento em paralelo<\/h3>\n

Nesses modelos, os dois motores trabalham simultaneamente ou, como o nome indica, de forma paralela. O habitual \u00e9 que o motor a combust\u00e3o movimente o eixo traseiro e o el\u00e9trico fique encarregado do dianteiro.<\/p>\n

Carros h\u00edbridos com funcionamento misto<\/h3>\n

Esses s\u00e3o os mais comuns no mercado brasileiro. Contam com um computador interno, que calcula qual motor deve ser colocado em funcionamento de acordo com a necessidade daquele momento. Ele alterna entre o carro el\u00e9trico<\/a> e o a combust\u00e3o, levando em considera\u00e7\u00e3o fatores como efici\u00eancia e consumo.<\/p>\n

Carros h\u00edbridos vendidos no Brasil<\/h2>\n

Hoje, o carro h\u00edbrido mais barato do Brasil \u00e9 o sedan m\u00e9dio CAOA Chery Arrizo 6 PRO, que custa R$ 160 mil. O valor \u00e9 apenas R$ 10 mil maior do que o microcarro totalmente el\u00e9trico iCar EQ1, tamb\u00e9m da CAOA Chery e que pode transportar apenas duas pessoas. Separamos X carros h\u00edbridos dispon\u00edveis no Brasil:<\/p>\n