{"id":57812,"date":"2022-11-21T08:26:16","date_gmt":"2022-11-21T11:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57812"},"modified":"2024-08-28T19:32:21","modified_gmt":"2024-08-28T22:32:21","slug":"furar-semaforo-vermelho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57812","title":{"rendered":"Direita Livre &#8211; Nova regra que deixa furar sem\u00e1foro vermelho"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o foram s\u00f3 os aumentos de pontos e da <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/nova-validade-da-cnh\/\">validade da CNH<\/a> (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o), nem o fim da obrigatoriedade de far\u00f3is acesos nas estradas durante o dia. Entre as altera\u00e7\u00f5es que entraram em vigor com a Lei 14.071\/2020, que alterou o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) a partir de 12 de abril de 2021, a que permite furar sem\u00e1foro tem chamado a aten\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos tempos. Trata-se do Artigo 44, cujo o texto diz:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do ve\u00edculo deve demonstrar prud\u00eancia especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu ve\u00edculo com seguran\u00e7a para dar passagem a pedestre e a ve\u00edculos que tenham o direito de prefer\u00eancia.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Art. 44-A. \u00c9 livre o movimento de convers\u00e3o \u00e0 direita diante de sinal vermelho do sem\u00e1foro onde houver sinaliza\u00e7\u00e3o indicativa que permita essa convers\u00e3o, observados os arts. 44, 45 e 70 deste C\u00f3digo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Art. 45. Mesmo que a indica\u00e7\u00e3o luminosa do sem\u00e1foro lhe seja favor\u00e1vel, nenhum condutor pode entrar em uma interse\u00e7\u00e3o se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o ve\u00edculo na \u00e1rea do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do tr\u00e2nsito transversal.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim ter\u00e3o prioridade de passagem, exceto nos locais com sinaliza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica, onde dever\u00e3o ser respeitadas as disposi\u00e7\u00f5es deste C\u00f3digo.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\" z-depth-3 button\" style=\"padding: 1rem; font-size: 1.5rem;\" href=\"https:\/\/www.bidu.com.br\/seguro-auto\/\">Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n<h2>\u00c9 s\u00f3 dar seta e virar<\/h2>\n<p>Na pr\u00e1tica, a nova lei permite que seja feita uma convers\u00e3o \u00e0 direita mesmo que o <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/cameras-do-semaforo\/\">sem\u00e1foro <\/a>esteja vermelho. O objetivo \u00e9 dar maior fluidez ao tr\u00e1fego, uma vez que em muitos cruzamentos \u00e9 poss\u00edvel fazer a manobra sem colocar a seguran\u00e7a em risco.<\/p>\n<p>Entretanto, o Art.44-A tem uma \u201cpegadinha\u201d. O texto afirma que s\u00f3 \u00e9 permitido fazer a convers\u00e3o quando houver sinaliza\u00e7\u00e3o indicando. Caso contr\u00e1rio, o condutor vai cometer uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, com perda de sete pontos na CNH e <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/consultar-multas-de-transito\/\">multa<\/a> de R$ 293,47.<\/p>\n<h2>Cada lugar, um tipo de placa<\/h2>\n<p>O problema \u00e9 que a sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi regulamentada pelo Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), que precisa criar sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, de forma a padronizar os crit\u00e9rios para todo o pa\u00eds. Assim, cada munic\u00edpio criou sua pr\u00f3pria placa, o que pode confundir o motorista.<\/p>\n<p>Em comunicado, o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (Detran SP) afirma que \u00e9 poss\u00edvel que o \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito instale placas de indica\u00e7\u00e3o do tipo educativas, com a informa\u00e7\u00e3o \u201cconvers\u00e3o \u00e0 direita liberada no sem\u00e1foro vermelho\u201d.<\/p>\n<p>Portanto, a tal convers\u00e3o livre n\u00e3o pode ser realizada em todos os cruzamentos. Dessa forma, \u00e9 fundamental que o motorista sempre se certifique da sinaliza\u00e7\u00e3o, assim que for fazer a manobra para n\u00e3o furar sem\u00e1foro.<\/p>\n<h2>E os pedestres?<\/h2>\n<p>Outra quest\u00e3o \u00e9 a presen\u00e7a de pedestres para atravessar a via no momento de fazer a convers\u00e3o e furar sem\u00e1foro. Como sempre, a prefer\u00eancia sempre \u00e9 do pedestre em cruzamentos de ruas cont\u00ednuas. Assim, a a\u00e7\u00e3o pode ser muito perigosa em vias movimentadas.<\/p>\n<h2>L\u00e1 fora a medida existe<\/h2>\n<p>A medida j\u00e1 existe em outros pa\u00edses, como por exemplo, no Canad\u00e1 e em alguns estados dos Estados Unidos. Entretanto, nesses locais, furar sem\u00e1foro para fazer a convers\u00e3o s\u00f3 pode em vias com limites de velocidade reduzidos. Na nova lei do CTB, n\u00e3o ficam estabelecidos crit\u00e9rios referentes \u00e0 velocidade.<\/p>\n<h2>Viro ou n\u00e3o viro?<\/h2>\n<p>Apesar de a sinaliza\u00e7\u00e3o ainda carecer de regulamenta\u00e7\u00e3o, a lei permite fazer a convers\u00e3o \u00e0 direita mesmo com o sem\u00e1foro fechado. Se voc\u00ea encontrar a placa permitindo a convers\u00e3o, observe se h\u00e1 pedestres, ciclistas ou outros ve\u00edculos e fa\u00e7a a manobra.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\" z-depth-3 button\" style=\"padding: 1rem; font-size: 1.5rem;\" href=\"https:\/\/www.bidu.com.br\/seguro-auto\/\">Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n<p>\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 21\/11\/2022<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o foram s\u00f3 os aumentos de pontos e da validade da CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o), nem o fim da obrigatoriedade de far\u00f3is acesos nas estradas durante o dia. 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