{"id":57776,"date":"2022-10-27T05:59:02","date_gmt":"2022-10-27T08:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57776"},"modified":"2024-08-01T12:07:57","modified_gmt":"2024-08-01T15:07:57","slug":"honda-ou-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57776","title":{"rendered":"Honda ou Yamaha: qual a melhor para o seu estilo?"},"content":{"rendered":"

Corinthians x Palmeiras, Cruzeiro x Atl\u00e9tico, Flamengo x Fluminense e Honda x Yamaha. Imposs\u00edvel n\u00e3o comparar as maiores rivalidades do futebol brasileiro com a mais famosa entre os motociclistas. Honda ou Yamaha, as duas marcas japonesas disputam o gosto do brasileiro h\u00e1 mais de 50 anos.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

Honda domina o mercado<\/h2>\n

Entre as duas marcas, a Honda tem amplo dom\u00ednio do mercado brasileiro. No acumulado de 2022, a marca tem nada menos do que 76% de participa\u00e7\u00e3o, contra 16% da Yamaha, a segunda colocada. A Honda CG 160 vende dez vezes mais do que a YBR 150, o modelo mais vendido da rival.<\/p>\n

Apesar da prefer\u00eancia do p\u00fablico pela Honda, a Yamaha tem seu f\u00e3 clube. Cada marca tem suas particularidades, o que acaba agradando diferentes tipos de motociclistas<\/a>. Na compara\u00e7\u00e3o Honda ou Yamaha listamos abaixo algumas caracter\u00edsticas de cada uma.<\/p>\n

Honda ou Yamaha<\/h2>\n

Performance<\/h3>\n

Os motores da Yamaha s\u00e3o reconhecidamente mais potentes e dur\u00e1veis. A principal raz\u00e3o \u00e9 o revestimento cer\u00e2mico utilizado na camisa do pist\u00e3o, que ajuda a diminuir o coeficiente de dilata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na Honda, n\u00e3o existe este tipo de material. Assim, o coeficiente de dilata\u00e7\u00e3o \u00e9 maior e resulta em maior queima de \u00f3leo e menores durabilidade e desempenho. Outro ponto negativo dos motores da Honda \u00e9 a menor capacidade do filtro de \u00f3leo.<\/p>\n

Custo de manuten\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

A constru\u00e7\u00e3o menos sofisticada das motos da Honda contribui para um custo de manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 tr\u00eas vezes menor do que o da Yamaha. Para quem usa a motocicleta para trabalhar e roda muito, esse \u00e9 um fator decisivo.<\/p>\n

Outro ponto positivo \u00e9 a facilidade de manuten\u00e7\u00e3o das motos Honda. Por serem mais simples, qualquer mec\u00e2nico sabe resolver problemas e trocar pe\u00e7as. N\u00e3o que a Yamaha seja muito mais dif\u00edcil, mas exige um pouco mais de trabalho e conhecimento t\u00e9cnico.<\/p>\n

Rede de concession\u00e1rios e assist\u00eancia<\/h3>\n

Na disputa Honda ou Yamaha, novamente, a Honda sai na frente da Yamaha e tem uma rede de concession\u00e1rios maior do que a da rival. S\u00e3o mais de 1 mil pontos de venda e assist\u00eancia espalhados pelo pa\u00eds. Com isso, h\u00e1 uma maior oferta de pe\u00e7as para os clientes da marca. J\u00e1 a Yamaha tem hoje cerca de 370 concession\u00e1rios no Brasil.<\/p>\n

Valor de revenda<\/h3>\n

Quando a moto \u00e9 a mais procurada quando zero quil\u00f4metro<\/a>, tamb\u00e9m \u00e9 a mais buscada quando usada<\/a>. Com quase 80% de participa\u00e7\u00e3o no mercado de novas, a Honda desvaloriza menos do que os modelos da Yamaha na hora da revenda. E isso tem grande import\u00e2ncia para o p\u00fablico alvo das motos pequenas.<\/p>\n

Por outro lado, por serem as mais vendidas, as motos da Honda tamb\u00e9m s\u00e3o as mais roubadas, pois o mercado negro de pe\u00e7as \u00e9 garantido. Al\u00e9m dos riscos de sofrer um assalto, essa prefer\u00eancia dos ladr\u00f5es resulta em um seguro mais caro do que o dos modelos da Yamaha.<\/p>\n

Um pouco de hist\u00f3ria<\/h2>\n

A Yamaha foi a primeira f\u00e1brica de motocicletas do Brasil. Suas opera\u00e7\u00f5es come\u00e7aram em 1970, inicialmente como importadora. Quatro anos mais tarde era inaugurada a planta de Guarulhos (SP) e o primeiro modelo a ser produzido foi a a pequena cinquentinha RD50, que tinha motor monocil\u00edndrico de 49 cm\u00b3, dois tempos, capaz de gerar 6,3 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 9.500 e torque m\u00e1ximo de 0,5 kgfm a 8.500 rpm.<\/p>\n

Em 1985, a Yamaha come\u00e7ou a produzir na Zona Franca de Manaus (AM), onde mant\u00e9m f\u00e1brica at\u00e9 hoje. Entre as motocicletas mais emblem\u00e1ticas que sa\u00edram de l\u00e1 est\u00e3o as DT180 e DT200, RD350, T\u00e9n\u00e9r\u00e9 600, XT660, sem contar as importadas, como as esportivas R6 e R1 e a custom V-Max.<\/p>\n

J\u00e1 a Honda iniciou sua jornada em 1971 e come\u00e7ou a produzir j\u00e1 em Manaus, cinco anos depois. A primeira moto a sair da linha amazonense foi a CG 125, que continua em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 hoje, mas como CG 160. a precursora tinha motor quatro tempos de 124 cm\u00b3 que oferecia 11 cv a 9.000 rpm e 0.94 kgfm a 7.500 rpm.<\/p>\n

Entre os modelos mais famosos da Honda est\u00e3o a trail XL 250 e depois XLX 350, a CB 400 e CB 450, Hornet, al\u00e9m da famosa \u201cSete Galo\u201d, a esportiva CBX 750 F. As importadas de destaque s\u00e3o as esportivas CBR 600 RR, CBR 900 RR e CBR 1000 RR, al\u00e9m do transatl\u00e2ntico sobre duas rodas Gold Wing.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 27\/10\/2022<\/i><\/p>\n

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