{"id":57705,"date":"2022-09-23T05:50:39","date_gmt":"2022-09-23T08:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57705"},"modified":"2024-08-27T14:57:31","modified_gmt":"2024-08-27T17:57:31","slug":"quais-os-tipos-de-capacetes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57705","title":{"rendered":"Quais os tipos de capacetes para um motociclista?"},"content":{"rendered":"

Muito mais do que a infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, com multa de R$ 293,47 e suspens\u00e3o do direito de dirigir com recolhimento da CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o), andar de motocicleta sem capacete<\/a> \u00e9 correr um risco desnecess\u00e1rio. Existem v\u00e1rios tipos de capacetes que podem atender os diversos estilos de motociclistas.<\/p>\n

Os capacetes t\u00eam a fun\u00e7\u00e3o de prevenir, proteger ou reduzir os danos que podem ocorrer na cabe\u00e7a do motociclista em casos de acidentes. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 nas quedas. O equipamento tamb\u00e9m \u00e9 importante no caso de objetos arremessados por outros ve\u00edculos, galhos ou p\u00e1ssaros e insetos.<\/p>\n

Por isso vale ressaltar que os capacetes devem ficar fixos \u00e0 cabe\u00e7a e sem folgas, conforme determina a resolu\u00e7\u00e3o 203 de 29 de setembro de 2006 do CONTRAN (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito). Hoje, s\u00e3o quatro os tipos de capacetes homologados pelo INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

Tipos de capacetes<\/h2>\n

Capacete fechado<\/h3>\n

O fechado \u00e9 o mais seguro entre todos os tipos de capacetes, pois fornece prote\u00e7\u00e3o integral para o cr\u00e2nio, face, queixo e olhos. Atualmente, os capacetes fechados s\u00e3o fabricados com materiais leves e t\u00eam sistemas de ventila\u00e7\u00e3o e exaust\u00e3o, fazendo com o calor n\u00e3o incomode o motociclista. Tamb\u00e9m \u00e9 o mais recomendado em dias de frio e chuva.<\/p>\n

Capacete aberto<\/h3>\n

No capacete aberto, parte do rosto, nariz, boca e queixo ficam expostos e a prote\u00e7\u00e3o \u00e9 integral apenas no cr\u00e2nio. Apesar de confort\u00e1vel em dias quentes, o capacete aberto deixa a face do motociclista vulner\u00e1vel. Al\u00e9m disso, h\u00e1 os capacetes abertos com ou sem viseiras. Quando o capacete n\u00e3o tiver viseira fica obrigat\u00f3rio o uso de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Capacete modular<\/h3>\n

Entre os tipos de capacetes est\u00e1 o capacete modular, que \u00e9 uma mistura do fechado com o aberto. A viseira articulada e escamote\u00e1vel permite maior praticidade nas horas em que o motociclista<\/a> precisa falar, mas mant\u00e9m a mesma seguran\u00e7a que os capacetes integrais proporcionam. Oferece uma boa prote\u00e7\u00e3o, por\u00e9m \u00e9 mais pesado e barulhento que os fechados normais.<\/p>\n

Capacetes cross<\/h3>\n

Usa-se muito o capacete cross no motociclismo mais extremo, como no motocross, rally, enduro, freestyle ou por motociclistas que amam se aventurar por trilhas e terrenos in\u00f3spitos no final de semana. Seu principal diferencial \u00e9 a queixeira mais alongada para prote\u00e7\u00e3o de quedas e previne inala\u00e7\u00e3o de terra e areia dos terrenos acidentados. O uso de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio para este modelo.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os capacetes proibidos?<\/h2>\n

O tipo de capacete proibido que mais usam \u00e9 o capacete coquinho, que era muito usado por donos de motos custom. Diferentemente do modelo aberto permitido por lei, o coquinho n\u00e3o possui a \u00e1rea de prote\u00e7\u00e3o lateral que cobre as orelhas do motorista. Outro capacete que n\u00e3o \u00e9 permitido \u00e9 o modelo usado por ciclistas, mesmo que o condutor esteja dirigindo uma motoneta ou ciclomotor.<\/p>\n

Capacete tem validade?<\/h2>\n

Normalmente, a validade de um capacete motocicl\u00edstico \u00e9 de cinco anos. Trata-se apenas de uma recomenda\u00e7\u00e3o dos fabricantes para que seja substitu\u00eddo, pois com o tempo a prote\u00e7\u00e3o interna vai perdendo a capacidade plena de absor\u00e7\u00e3o dos impactos. Circular com um capacete vencido, embora n\u00e3o recomendado, n\u00e3o \u00e9 uma infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Caiu, trocou<\/h2>\n

Outro aspecto muito importante \u00e9 a troca do capacete ap\u00f3s qualquer tipo de queda ou impacto. Mesmo que os danos n\u00e3o sejam profundos, micro rachaduras ou fissuras quase impercept\u00edveis podem surgir na carca\u00e7a e, em um impacto posterior, o equipamento n\u00e3o vai cumprir seu papel de proteger a cabe\u00e7a do motociclista.<\/p>\n

Do que s\u00e3o feitos os capacetes?<\/h2>\n

Pl\u00e1stico injetado (ABS)<\/h3>\n

S\u00e3o os mais econ\u00f4micos no mercado e oferecem uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio. Os injetados s\u00e3o feitos normalmente de ABS, um pl\u00e1stico com menor capacidade de absor\u00e7\u00e3o de impacto que os de fibras.<\/p>\n

Fibra de carbono<\/h3>\n

No primeiro impacto ele absorve muito bem, por\u00e9m a possibilidade de haver mais impactos em um mesmo acidente<\/a> faz com que ele perca a capacidade de absor\u00e7\u00e3o. \u00c9 o mais leve dos capacetes.<\/p>\n

Fibra de Vidro<\/h3>\n

\u00c9 o mais seguro de todos pois mant\u00e9m seu n\u00edvel de impacto mais de uma vez em um mesmo acidente. Tamb\u00e9m \u00e9 mais econ\u00f4mico que o de fibra de carbono.<\/p>\n

Kevlar<\/h3>\n

O Kevlar normalmente \u00e9 misturado junto \u00e0s fibras de vidro e carbono em sua fabrica\u00e7\u00e3o, garantindo muito mais seguran\u00e7a. O Kevlar \u00e9 utilizado em vidros blindados, coletes a prova de bala e capacetes de combate. Tem alto poder de absor\u00e7\u00e3o de impacto.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 23\/09\/2022<\/i><\/p>\n

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