{"id":57630,"date":"2024-10-28T06:20:19","date_gmt":"2024-10-28T09:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57630"},"modified":"2024-10-28T06:25:51","modified_gmt":"2024-10-28T09:25:51","slug":"carros-rebaixados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57630","title":{"rendered":"Carro rebaixado: entenda os perigos"},"content":{"rendered":"<p>Quem gosta e acompanha o universo automotivo normalmente tamb\u00e9m curte carros rebaixados. N\u00e3o h\u00e1 como discordar de que um belo jogo de rodas combinado com uma suspens\u00e3o mais baixa deixa qualquer carro bonito, at\u00e9 os mais feios. Mas rebaixar o carro \u00e9 apenas est\u00e9tica ou traz ganhos em desempenho? O <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/carro-rebaixado\/\">rebaixamento <\/a>pode estragar o carro? Confira nossas dicas!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\" z-depth-3 button\" style=\"padding: 1rem; font-size: 1.5rem;\" href=\"https:\/\/www.bidu.com.br\/seguro-auto\/\">Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n<h2>Tipos de suspens\u00e3o rebaixada<\/h2>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Suspens\u00e3o fixa: nesse tipo de suspens\u00e3o, o conjunto possui amortecedores de menor curso e molas preparadas, mais curtas. Com esta op\u00e7\u00e3o, d\u00e1 para regular a altura do ve\u00edculo para uma \u00fanica altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo. Da\u00ed o nome \u201cfixa\u201d;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Suspens\u00e3o a ar: o sistema tem bolsas de ar &#8211; que substituem as molas do ve\u00edculo -, tanque de ar comprimido, solen\u00f3ides, man\u00f4metro, mangueiras e compressor. O motorista pode controlar o sistema por meio de controle remoto ou ent\u00e3o os sensores podem fazer isso. Infladas, as bolsas elevam a altura do carro. Ao serem esvaziadas, ele fica mais baixo;<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Suspens\u00e3o de rosca: a regulagem da altura do ve\u00edculo \u00e9 feita de forma manual por meio de um mecanismo com um tubo com rosca e flange, semelhante a porcas e parafusos, que elevam ou rebaixam as molas. O sistema de rosca comprime manualmente a altura dos amortecedores e as molas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O que dizem os fabricantes de ve\u00edculos sobre carros rebaixados?<\/h2>\n<p>As montadoras s\u00e3o un\u00e2nimes em afirmar que quaisquer altera\u00e7\u00f5es na suspens\u00e3o do carro n\u00e3o s\u00f3 invalidam a garantia de f\u00e1brica como tamb\u00e9m colocam a seguran\u00e7a dos passageiros em risco. O projeto do ve\u00edculo prev\u00ea uma altura espec\u00edfica que combine estabilidade, conforto, seguran\u00e7a, consumo, desempenho e resist\u00eancia a impactos contra obst\u00e1culos. Modificar os par\u00e2metros originais vai prejudicar um ou mais dos aspectos acima.<\/p>\n<h2>E os carros de competi\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n<p>\u00c9 fato que os carros rebaixados trazem mais estabilidade. Quando anda mais pr\u00f3ximo do solo, o ve\u00edculo tem seu centro de gravidade rebaixado e tende a inclinar menos nas curvas e nos desvios de trajet\u00f3ria. Por esta raz\u00e3o, os carros de competi\u00e7\u00e3o s\u00e3o baixos e t\u00eam suspens\u00e3o dura como pedra.<\/p>\n<h2>Uma coisa \u00e9 o aut\u00f3dromo, outra \u00e9 a rua<\/h2>\n<p>Entretanto, carros de pista n\u00e3o t\u00eam compromisso nenhum com conforto e durabilidade. S\u00e3o para correr em asfalto perfeito e n\u00e3o precisam enfrentar buracos, lombadas, valetas, sarjetas e rampas de garagem.<\/p>\n<p>Ao terem o curso da suspens\u00e3o reduzido, os carros rebaixados n\u00e3o absorvem as imperfei\u00e7\u00f5es do piso de maneira eficaz. Em outras palavras: ficam duros e desconfort\u00e1veis.<\/p>\n<p>Dependendo do tamanho do rebaixamento, as rodas podem pegar por dentro das caixas de rodas e prejudicar o ester\u00e7amento e a estabilidade.<\/p>\n<h2>Qualidade duvidosa x tecnologia de ponta<\/h2>\n<p>Outro ponto importante \u00e9 a qualidade das molas, amortecedores e bolsas de ar preparados que costumam equipar os carros rebaixados. N\u00e3o \u00e9 raro encontrar pe\u00e7as com modifica\u00e7\u00f5es amadoras e de p\u00e9ssima qualidade, que colocam em alto risco a seguran\u00e7a do carro.<\/p>\n<p>Mas tamb\u00e9m h\u00e1 empresas com tecnologia de ponta, homologadas pela FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo). Al\u00e9m de atender carros de rua, elas fornecem componentes para equipes de competi\u00e7\u00e3o e divis\u00f5es esportivas de montadoras. S\u00e3o marcas como Eibach, H&amp;R, Ohlins, Bilstein, Koni, entre outras. Para quem quer andar com o carro rebaixado, o ideal \u00e9 apelar para produtos de renome.<\/p>\n<h2>A lei permite carros rebaixados?<\/h2>\n<p>Sim, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) permite altera\u00e7\u00f5es nas suspens\u00f5es dos ve\u00edculos. \u00c9 o que define a resolu\u00e7\u00e3o CONTRAN n\u00ba 292, de 29\/08\/2008.<\/p>\n<p>O texto diz que \u201cve\u00edculos de passageiros e de cargas, exceto ve\u00edculos de duas ou tr\u00eas rodas e quadriciclos, que sofrerem altera\u00e7\u00f5es no sistema de suspens\u00e3o, ficam obrigados a atender aos limites e exig\u00eancias previstos nesta Resolu\u00e7\u00e3o, cabendo a cada entidade executora das modifica\u00e7\u00f5es e ao propriet\u00e1rio do ve\u00edculo a responsabilidade pelo atendimento \u00e0s exig\u00eancias em vigor\u201d.<\/p>\n<p>Entre as exig\u00eancias est\u00e1 a pr\u00e9via autoriza\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito competentes para executar as altera\u00e7\u00f5es. Na pr\u00e1tica, se voc\u00ea quiser rebaixar o seu carro, ter\u00e1 que <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/quanto-custa-para-legalizar-carro-rebaixado\/\">pedir uma autoriza\u00e7\u00e3o do Detran<\/a> (Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito) antes de fazer o servi\u00e7o.<\/p>\n<h2>O que pode na atual lei para carros rebaixados?<\/h2>\n<p>A Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 292 permite que ve\u00edculos com Peso Bruto Total (PBT) de at\u00e9 3.500 quilos possam ter um sistema de suspens\u00e3o fixo ou um sistema regul\u00e1vel. A <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/lei-para-carros-rebaixados\/\">lei determina<\/a> que o ve\u00edculo precisa ter uma altura m\u00ednima de 100 mil\u00edmetros para poder circular por vias p\u00fablicas.<\/p>\n<p>A medi\u00e7\u00e3o \u00e9 feita de forma vertical do solo ao ponto mais baixo da carroceria do carro. O conjunto de rodas e pneus \u2013 normalmente modificado junto com a suspens\u00e3o \u2013\u00a0 n\u00e3o pode tocar em nenhuma parte do ve\u00edculo quando for feito o teste de ester\u00e7amento.<\/p>\n<p>Ve\u00edculos que possuem PBT maior que 3.500 kg tamb\u00e9m podem ter mudan\u00e7as na altura. O CTB diz que nesses casos, o nivelamento chassi n\u00e3o pode passar de dois graus a partir de uma linha horizontal.<\/p>\n<h2>Autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via e inspe\u00e7\u00e3o do Inmetro<\/h2>\n<p>Como dito acima, hoje \u00e9 preciso pedir uma autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via ao Detran antes de realizar quaisquer modifica\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo. Caso o \u00f3rg\u00e3o autorize, o motorista pode fazer a mudan\u00e7a. Em seguida, o ve\u00edculo tem que passar por uma inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do Inmetro para receber o Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV).<\/p>\n<p>Caso passe na vistoria, o propriet\u00e1rio solicita a inclus\u00e3o da modifica\u00e7\u00e3o no documento do ve\u00edculo junto ao Detran. N\u00e3o sem antes quitar todos os d\u00e9bitos e fazer um laudo de transfer\u00eancia.<\/p>\n<p>Com tudo aprovado, s\u00e3o necess\u00e1rias as emiss\u00f5es de um novo CRV (Certificado de Registro do Ve\u00edculo), popularmente conhecido como DUT. Bem como a de um novo <a href=\"https:\/\/blog.bidu.com.br\/saiba-mais-documentos-carro\/\">CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Ve\u00edculo)<\/a>, ambos com a altera\u00e7\u00e3o realizada constando no campo Observa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\" z-depth-3 button\" style=\"padding: 1rem; font-size: 1.5rem;\" href=\"https:\/\/www.bidu.com.br\/seguro-auto\/\">Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n<p><i>\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 28\/10\/2024<\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quem gosta e acompanha o universo automotivo normalmente tamb\u00e9m curte carros rebaixados. 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