{"id":57491,"date":"2022-06-24T13:49:16","date_gmt":"2022-06-24T16:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57491"},"modified":"2024-08-01T12:11:26","modified_gmt":"2024-08-01T15:11:26","slug":"chave-codificada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57491","title":{"rendered":"Como funciona uma chave de carro codificada?"},"content":{"rendered":"

Se havia uma coisa vulner\u00e1vel at\u00e9 n\u00e3o muito tempo atr\u00e1s era a chave de carro<\/a>. At\u00e9 meados dos anos 1990, boa parte dos modelos \u00e0 venda no Brasil ainda traziam chaves convencionais. Como nas chaves de casa, destrancavam a fechadura das portas e davam partida no motor somente pelo segredo mec\u00e2nico. Furtar um carro n\u00e3o era das tarefas mais dif\u00edceis. Bastava uma chave micha para o ladr\u00e3o abrir e sumir com o carro<\/p>\n

Com o desenvolvimento da tecnologia, a parte eletr\u00f4nica dos autom\u00f3veis passou por uma revolu\u00e7\u00e3o. Para injetar combust\u00edvel<\/a> na c\u00e2mara de admiss\u00e3o, saiu o carburador e chegou a inje\u00e7\u00e3o. E, para comandar os componentes da parte de alimenta\u00e7\u00e3o e outras fun\u00e7\u00f5es, foi necess\u00e1ria a incorpora\u00e7\u00e3o de uma central de gerenciamento eletr\u00f4nico. Mas e a chave codificada?<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Abrir \u00e9 uma coisa, dar partida \u00e9 outra<\/h2>\n

Foi justamente esta central que fez aumentar a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos. Atrav\u00e9s dela, foi poss\u00edvel utilizar uma chave codificada, o que passou a dificultar bastante a vida dos bandidos. Eles at\u00e9 conseguiam abrir a fechadura e entrar no carro, por\u00e9m dar partida ficou quase imposs\u00edvel.<\/p>\n

Oi, chave codificada! Voc\u00ea vem sempre aqui?<\/h2>\n

A chave codificada funciona assim: dentro da pequena capa pl\u00e1stica existe um transponder, uma esp\u00e9cie de chip com um c\u00f3digo que \u201cconversa\u201d com a central eletr\u00f4nica do carro atrav\u00e9s de ondas de r\u00e1dio. Quando a central identifica este c\u00f3digo, libera a abertura das portas e a partida do motor.<\/p>\n

Nestes 30 anos, houve uma boa evolu\u00e7\u00e3o na chave codificada. Muitas nem trazem mais a l\u00e2mina met\u00e1lica e podem ficar o tempo todo dentro do bolso. S\u00e3o as chaves presenciais. Basta se aproximar do ve\u00edculo que a central j\u00e1 faz a identifica\u00e7\u00e3o e libera o acesso. Ent\u00e3o \u00e9 s\u00f3 apertar um bot\u00e3o na ma\u00e7aneta e outro no painel para dar partida no motor e sair com o carro.<\/p>\n

Carro de controle remoto<\/h2>\n

Em modelos de categorias superiores, a chave de carro se transformou em um aparelho com tela e diversas funcionalidades. \u00c9 poss\u00edvel ativar e desativar diversas fun\u00e7\u00f5es, como computador de bordo, ajustes do ar-condicionado<\/a>, luz, bancos, conex\u00f5es \u00e0 internet e at\u00e9 o sistema de massagens. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3: o carro pode entrar e sair da vaga e vir at\u00e9 o dono sem ningu\u00e9m ao volante, como nos carrinhos de controle remoto.<\/p>\n

Como todo equipamento eletr\u00f4nico, a chave codificada est\u00e1 sujeita a falhas que podem impedir que o ve\u00edculo funcione e seja utilizado. Tamb\u00e9m h\u00e1 algumas vulnerabilidades identificadas pela bandidagem, que j\u00e1 consegue acessar o c\u00f3digo e abrir e dar partida atrav\u00e9s de outro dispositivo.<\/p>\n

Confira os problemas mais comuns da chave codificada<\/h2>\n

Chave n\u00e3o abre a porta<\/h3>\n

Na maioria das vezes, o problema \u00e9 causado pela bateria da pr\u00f3pria chave, que descarrega ao longo do tempo. Nos carros mais recentes, a central eletr\u00f4nica percebe a pouca carga da bateria e d\u00e1 uma mensagem no painel avisando.<\/p>\n

Outro motivo que impede o reconhecimento da chave \u00e9 o chip danificado depois de quedas ou de contato com a \u00e1gua. Nestes casos, \u00e9 necess\u00e1rio substituir o chip e fazer uma nova codifica\u00e7\u00e3o, servi\u00e7o dispon\u00edvel na rede autorizada do fabricante do ve\u00edculo e em chaveiros especializados. O mesmo vale quando a chave \u00e9 extraviada.<\/p>\n

Cuidado com equipamentos eletr\u00f4nicos n\u00e3o originais<\/h2>\n

Nos carros atuais, a central eletr\u00f4nica comanda praticamente todas as fun\u00e7\u00f5es. Da abertura das portas ao sistema de alimenta\u00e7\u00e3o, passando por freios ABS, central multim\u00eddia, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, limpador de para-brisa, luzes, acelerador e at\u00e9 o som que sai pelo escapamento.<\/p>\n

Ao instalar um equipamento n\u00e3o pensado para aquela arquitetura eletr\u00f4nica, como alarmes, l\u00e2mpadas de farol de LED, centrais multim\u00eddia<\/a> e sistemas de \u00e1udio muito potentes, alguma parte pode apresentar defeito, inclusive a chave e a partida. Em casos mais graves, toda a central acaba comprometida, preju\u00edzo financeiro que pode passar de cinco d\u00edgitos tranquilamente.<\/p>\n

Aten\u00e7\u00e3o quando estacionar e travar o carro<\/h2>\n

Como dito acima, a chave de carro codificada tem algumas vulnerabilidades j\u00e1 encontradas pelas quadrilhas especializadas. Todas elas envolvem as ondas de r\u00e1dio trocadas entre a chave e a central eletr\u00f4nica de controle do ve\u00edculo.<\/p>\n

A mais comum \u00e9 um aparelho que bloqueia essas ondas. Quando o dono do carro aperta o bot\u00e3o de travamento, um aparelho em posse dos bandidos n\u00e3o deixa a informa\u00e7\u00e3o chegar \u00e0 central e a porta fica aberta. A\u00ed \u00e9 s\u00f3 o ladr\u00e3o entrar e levar objetos ou o carro todo. Por isso, recomenda-se travar a porta e puxar a ma\u00e7aneta em seguida para confirmar o fechamento.<\/p>\n

Outra estrat\u00e9gia usada pelos bandidos \u00e9 a de abrir o carro (pelo bloqueio das ondas da chave citado acima ou arrombando a porta ou janela) e conectar uma central pr\u00f3pria com chave no lugar da original. Da\u00ed \u00e9 s\u00f3 dar partida pelo bot\u00e3o e tchau!<\/p>\n

Invadindo a chave<\/h2>\n

Por fim, existe um m\u00e9todo que intercepta e decodifica o sinal que a chave emite e \u00e9 captado pela central do carro. Atrav\u00e9s de aplicativos de celulares, o ladr\u00e3o se aproxima da v\u00edtima e consegue acessar o c\u00f3digo da chave, que geralmente est\u00e1 no bolso ou na bolsa do propriet\u00e1rio.<\/p>\n

Assim que o c\u00f3digo \u00e9 obtido, ele \u00e9 repassado ao c\u00famplice, que est\u00e1 do lado do carro e, com o pr\u00f3prio celular, consegue abrir a porta e dar partida. Para evitar este tipo de furto, j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis capinhas para chaves forradas de material metalizado que impedem a comunica\u00e7\u00e3o com a central. Desta maneira, o sinal da chave \u00e9 bloqueado e o bandido n\u00e3o pode intercept\u00e1-lo.<\/p>\n

Nenhuma tecnologia \u00e9 infal\u00edvel e, assim que uma novidade \u00e9 lan\u00e7ada, j\u00e1 h\u00e1 um contraventor estudando uma maneira de obter vantagem il\u00edcita por meio das falhas apresentadas. Para isso existe o seguro, que desde 1293, ano de cria\u00e7\u00e3o do primeiro Seguro Contra Riscos Mar\u00edtimos, vem deixando a vida das pessoas mais tranquila, livre de preocupa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 24\/06\/2022<\/i><\/p>\n

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Se havia uma coisa vulner\u00e1vel at\u00e9 n\u00e3o muito tempo atr\u00e1s era a chave de carro. 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