{"id":57165,"date":"2022-03-08T10:18:12","date_gmt":"2022-03-08T13:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57165"},"modified":"2024-07-30T11:21:53","modified_gmt":"2024-07-30T14:21:53","slug":"motos-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57165","title":{"rendered":"Por que as el\u00e9tricas s\u00e3o as motos do momento?"},"content":{"rendered":"

\u00c9 fato: os ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis est\u00e3o com os dias contados. A Uni\u00e3o Europeia j\u00e1 definiu que, a partir do ano de 2035, carros novos com motores a combust\u00e3o interna n\u00e3o poder\u00e3o mais ser vendidos nos pa\u00edses membros. Montadoras como Audi, Mercedes-Benz e Volvo prometeram que, em 2030, s\u00f3 ter\u00e3o modelos el\u00e9tricos em sua gama.<\/p>\n

Aqui no Brasil, o carro el\u00e9trico<\/a> esbarra no alto pre\u00e7o. Sem grandes incentivos governamentais e sofrendo com o d\u00f3lar alto, os modelos a bateria s\u00e3o caros e um nicho de mercado. Mesmo com todos estes obst\u00e1culos, as vendas subiram nada menos do que 257% em 2021, comparadas com um ano antes.<\/p>\n

Voc\u00ea n\u00e3o pode investir cerca de R$ 150 mil por uma JAC E-JS1, atualmente o carro el\u00e9trico mais barato do Brasil, mas quer usar um meio de locomo\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel? Ent\u00e3o uma boa op\u00e7\u00e3o s\u00e3o as motos el\u00e9tricas.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

As el\u00e9tricas s\u00e3o as motos do momento<\/h2>\n

Em meados do \u00faltimo ano, o Mercado Livre<\/a> divulgou um estudo que apontava que a busca por motos el\u00e9tricas dentro da plataforma de compra e venda subiu nada menos do que 1200% entre maio de 2020 e maio de 2021.<\/p>\n

O interesse foi motivado pela pandemia de Covid-19. Ela obrigou o isolamento social e, ao mesmo tempo, revelou que ter um ou mais carros n\u00e3o era mais necess\u00e1rio. Al\u00e9m do apelo ecol\u00f3gico, a alta nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis tamb\u00e9m foi determinante para o aumento na procura.<\/p>\n

Menos de meio centavo para rodar um quil\u00f4metro<\/h2>\n

Se uma moto de baixa cilindrada<\/a> j\u00e1 \u00e9 econ\u00f4mica, imagine uma el\u00e9trica. Um modelo flex de 150 cm\u00b3, o mais popular do pa\u00eds, tem custo por quil\u00f4metro rodado de cerca de R$ 0,10. J\u00e1 em uma moto el\u00e9trica, o valor \u00e9 de apenas R$ 0,003.<\/p>\n

Como se n\u00e3o bastasse tamanha poupan\u00e7a na hora de \u201cabastecer\u201d, o modelo movido a bateria n\u00e3o exige gastos com a manuten\u00e7\u00e3o, apenas troca de pneus. Portanto, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio trocar \u00f3leo ou substituir a rela\u00e7\u00e3o em motos el\u00e9tricas. E o recarregamento das baterias pode ser feito em tomadas comuns de 110 ou 220 volts. S\u00e3o ou n\u00e3o as motos do momento?<\/p>\n

E mesmo pre\u00e7o de uma moto a combust\u00e3o<\/h2>\n

Se no Brasil um carro el\u00e9trico chega a custar tr\u00eas vezes mais do que um similar com motor a combust\u00e3o, nas motocicletas a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente. Os pre\u00e7os s\u00e3o compat\u00edveis com modelos flex ou a gasolina e h\u00e1 op\u00e7\u00f5es a partir de R$ 9,9 mil. Separamos os modelos mais procurados no mercado brasileiro.<\/p>\n

Vale lembrar que as motos el\u00e9tricas abaixo exigem Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) categoria A e emplacamento, assim como toda a documenta\u00e7\u00e3o. Em alguns estados h\u00e1 isen\u00e7\u00e3o de IPVA <\/a>e outros benef\u00edcios para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Confira os principais modelos de motos el\u00e9tricas<\/h2>\n

Voltz EVS<\/h3>\n

As\u00a0 motos el\u00e9tricas da Voltz s\u00e3o montadas em Recife (PE) e est\u00e3o entre as mais vendidas do Brasil. O modelo EVS, a n\u00e3o ser pela carenagem do conjunto motor-bateria, pode ser facilmente confundido com uma moto a combust\u00e3o da Honda ou Yamaha.<\/p>\n

A EVS tem baterias que proporcionam uma autonomia de at\u00e9 180 quil\u00f4metros – com uma bateria, a autonomia cai para 100 km. A pot\u00eancia de at\u00e9 7.000 Watts permite chegar aos 120 km\/h de velocidade m\u00e1xima. Custa R$ 20,5 mil.<\/p>\n

Voltz EV1 Sport<\/h3>\n

O EV1 \u00e9 um scooter que tem at\u00e9 entrada USB, Bluetooth e chave presencial. Sua pot\u00eancia \u00e9 de 3.000 W, com velocidade m\u00e1xima de 75 km\/h e autonomia de 180 km com duas baterias. Seu pre\u00e7o \u00e9 de R$ 13 mil.<\/p>\n

Shineray SE1<\/h3>\n

\u00c9 a moto el\u00e9trica mais barata da lista e voc\u00ea pode encontrar por R$ 9,9 mil. Valor semelhante ao de um scooter Honda Elite 125 movido a gasolina. A SE1 tem motor com 2.000 w de pot\u00eancia, velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h e uma autonomia de 80 km. A bateria de l\u00edtio \u00e9 remov\u00edvel e pode ser completamente recarregada em oito horas.<\/p>\n

Shineray SHE3000<\/h3>\n

A Shineray SHE 3000 \u00e9 voltada para o trabalho e pode transportar at\u00e9 150 quilos de peso. \u00c9 impulsionada por um motor el\u00e9trico de 3000 W de pot\u00eancia montado diretamente na roda traseira. Pode chegar aos 80 km\/h e tem autonomia de 120 km. As vendas devem come\u00e7ar ainda em 2022 e seu pre\u00e7o, ainda n\u00e3o definido, vai ficar na faixa dos R$ 12 mil a R$ 15 mil.<\/p>\n

Energie Mobi Super Soco TC<\/h3>\n

O destaque da Energie Mobi Super Soco TC \u00e9 seu design retr\u00f4. Tem motor Bosch de 1.500 W, 75 km\/h de velocidade m\u00e1xima e autonomia de 60 ou 120 km (por meio da compra de uma bateria extra). Produzida em S\u00e3o Paulo – e tabelada a R$ 21,9 mil -, conta tamb\u00e9m com ilumina\u00e7\u00e3o full-LEDs, painel com tela LCD e ajustes de suspens\u00e3o traseira.<\/p>\n

Muuv Custom SE<\/h3>\n

Assim como a Energie, a Muuv Chooper SE apela para o visual diferenciado, com estilo custom, banco \u00fanico e guid\u00e3o alto. Seu motor de 2000 W pode lev\u00e1-la aos 50 km\/h e a bateria permite uma autonomia de 40 km. Custa R$ 15,5 mil.<\/p>\n

GWS K14RS<\/h3>\n

Com visual e porte (e pre\u00e7o) de moto superesportiva, a GWS K14RS tem motor com 14.000 W que permite uma velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h e autonomia de 150 km. Custa salgados R$ 96,5 mil (quase o mesmo de uma BMW S1000RR) e tem conjunto \u00f3tico de LED, conex\u00e3o Bluetooth para smartphone e freios a disco.<\/p>\n

GWS K8000R<\/h3>\n

Se o visual da K14RS \u00e9 de superesportiva, a K8000R apela para as nakeds <\/i>para conquistar os f\u00e3s de duas rodas. O motor el\u00e9trico desenvolve 8.000 W, a sua velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 130 km\/h e a autonomia tamb\u00e9m \u00e9 de 150 km. Pelos R$ 65 mil pedidos pela K8000R \u00e9 poss\u00edvel comprar uma Yamaha MT-09 e ainda ficar com R$ 8 mil de troco.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Moto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 08\/03\/2022<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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