{"id":57033,"date":"2022-01-26T10:08:45","date_gmt":"2022-01-26T13:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57033"},"modified":"2024-08-29T16:27:55","modified_gmt":"2024-08-29T19:27:55","slug":"lancamentos-de-carros-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=57033","title":{"rendered":"Mercado ter\u00e1 muitos lan\u00e7amentos de carros 2022"},"content":{"rendered":"

Todos sabemos da crise vivida pela ind\u00fastria automobil\u00edstica<\/a> nos \u00faltimos dois anos pela pandemia de Covid-19, desvaloriza\u00e7\u00e3o do real, alta nos pre\u00e7os das mat\u00e9rias primas e falta de componentes e insumos para a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Por\u00e9m, a roda n\u00e3o pode parar de girar e novidades importantes s\u00e3o esperadas no Brasil. Confira quais ser\u00e3o os principais lan\u00e7amentos de carros 2022.<\/p>\n

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Chevrolet Silverado<\/h2>\n

Ap\u00f3s 21 anos – e de olho no sucesso que a rival Ram 2500 tem feito com o agroneg\u00f3cio nos rinc\u00f5es do Brasil – a Chevrolet Silverado volta ao pa\u00eds. A nova gera\u00e7\u00e3o da picape<\/a> ser\u00e1 vendida com tra\u00e7\u00e3o 4×4 e motores V6 Turbodiesel e V8 a gasolina. Outra novidade ser\u00e1 o Cruze Sport6 RS, vers\u00e3o com visual esportivo (mas mesmo motor 1.4 de 150 cv de pot\u00eancia das demais vers\u00f5es) do hatchback m\u00e9dio.<\/p>\n

Citro\u00ebn C3<\/h2>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o brasileira do C3 vai seguir a mesma receita do irm\u00e3o maior C4 Cactus e ter\u00e1 visual de SUV <\/a>desde a vers\u00e3o de entrada. Ser\u00e1 produzido sobre a plataforma CMP, a mesma do novo Peugeot 208. O C3 ter\u00e1 o motor Firefly 1.0 de tr\u00eas cilindros da Stellantis (Fiat-Chrysler + Peugeot + Citro\u00ebn), al\u00e9m do veterano 1.6 16V usado desde a primeira gera\u00e7\u00e3o do compacto.<\/p>\n

Fiat Argo e Cronos CVT<\/h2>\n

Com a aposentadoria do motor EtorQ 1.8 (leia mais abaixo), a dupla Argo e Cronos ter\u00e1 somente op\u00e7\u00f5es de motores 1.0 ou 1.3. Para n\u00e3o deixar \u00f3rf\u00e3os os compradores da vers\u00f5es autom\u00e1ticas, a Fiat vai lan\u00e7ar o c\u00e2mbio CVT para o motor 1.3, o mesmo conjunto motriz j\u00e1 usado em Pulse e Strada. Outra novidade ser\u00e1 o Cronos 1.0, que toma o lugar do Grand Siena.<\/p>\n

Fiat SUV cup\u00ea<\/h2>\n

A Fiat \u00e9 bem perspicaz e percebeu que os SUVs cup\u00eas s\u00e3o os sucessores dos hatchbacks e sed\u00e3s m\u00e9dios<\/a>, segmentos que nunca obteve \u00eaxito por aqui. Para estrear no segmento, prepara um modelo ligeiramente maior do que o Pulse, por\u00e9m constru\u00eddo sobre a mesma – e nova – plataforma MLA . Sob o cap\u00f4, o SUV cup\u00ea mineiro ter\u00e1 o motor 1.3 Turbo de 180 cv de pot\u00eancia, j\u00e1 usado na Toro e no Compass.<\/p>\n

Ford Maverick<\/h2>\n

Apesar de ter parado de fabricar no Brasil em 2020, a Ford segue viva no pa\u00eds e de olho nos segmentos mais rent\u00e1veis. Prova disso \u00e9 o lan\u00e7amento da nova picape Maverick logo ap\u00f3s sua apresenta\u00e7\u00e3o nos EUA. Ressuscitando o nome do cup\u00ea V8 produzido por aqui entre 1973 e 1979, a picape chega com motor 2.0 Turbo e porte semelhante ao da Fiat Toro.<\/p>\n

Ford F-150<\/h2>\n

Ve\u00edculo mais vendido nos Estados Unidos h\u00e1 40 anos, a picape grande Ford F-150 curiosamente nunca foi oferecida oficialmente no Brasil. Mas esta hist\u00f3ria vai mudar em 2022 e, assim como a Chevrolet Silverado, o modelo chega para pegar uma fatia do bolo da Dodge Ram.<\/p>\n

Honda Civic<\/h2>\n

Com o novo City<\/a> j\u00e1 lan\u00e7ado em vers\u00f5es hatchback e sed\u00e3 no fim de 2021, a Honda se prepara para lan\u00e7ar a 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Civic no mercado brasileiro. A not\u00edcia triste \u00e9 que ele n\u00e3o ser\u00e1 mais nacional – a d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 at\u00e9 deixou de ser produzida em Sumar\u00e9 (SP) – e vir\u00e1 em pequenas quantidades e apenas em vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n

Honda HR-V<\/h2>\n

J\u00e1 o SUV HR-V<\/a>, que nos \u00faltimos anos roubou muitos compradores do Civic, continua brasileiro. Ele vai estrear por aqui sua segunda gera\u00e7\u00e3o poucos meses ap\u00f3s sua apresenta\u00e7\u00e3o no Jap\u00e3o. Maior e com visual cup\u00ea, o novo HR-V promete ser um dos grandes lan\u00e7amentos de carros 2022, aposentar\u00e1 o antigo motor 1.8 e ter\u00e1 o novo 1.5 aspirado do novo City. J\u00e1 o 1.5 Turbo da vers\u00e3o Touring permanece.<\/p>\n

Hyundai HB20 reestilizado<\/h2>\n

Apesar de ter sido o compacto mais vendido no brasil em 2021, a segunda gera\u00e7\u00e3o do HB20 nunca foi uma unanimidade em termos de design. Sabendo disso, a Hyundai j\u00e1 testa uma ampla reestiliza\u00e7\u00e3o de meio de ciclo para o modelo, que deve ser apresentada no segundo semestre j\u00e1 como linha 2023.<\/p>\n

Jeep Renegade<\/h2>\n

Entre os lan\u00e7amentos de carros 2022 est\u00e1 o Jeep renegade. Lan\u00e7ado em 2015 e reestilizado em 2018, o Renegade prepara mudan\u00e7as mais profundas para 2022. Al\u00e9m de ganhar um visual renovado – sem mexer muito na forte e bem sucedida identidade do SUV – a Jeep vai usar o motor 1.3 Turbo do Compass para equipar todas as vers\u00f5es, inclusive a 4×4 antes oferecida s\u00f3 com o 2.0 Turbodiesel. Outros Jeep que tamb\u00e9m devem estrear em 2022 s\u00e3o Grand Cherokee L e a picape Gladiator.<\/p>\n

Peugeot 208 1.0 Turbo<\/h2>\n

O Peugeot 208 deve enfim ganhar o motor Firefly 1.0 Turbo de 130 cv de pot\u00eancia da Stellantis para o lugar do veterano 1.6 16V. A novidade promete colocar o 208 em p\u00e9 de igualdade com rivais como o Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, todos equipados com propulsores 1.0 Turbo. Outra surpresa deve ser a picape m\u00e9dia Landtrek, com motor 1.9 Turbodiesel e c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n

Renault Kwid<\/h2>\n

Modelo mais vendido da Renault no Brasil, o Kwid vai ganhar sua primeira reestiliza\u00e7\u00e3o em 2022. A dianteira ter\u00e1 as mudan\u00e7as mais profundas, com novos far\u00f3is, grade e para-choque. Mudam tamb\u00e9m o interior e a traseira. Outra novidade ser\u00e1 sua vers\u00e3o el\u00e9trica, importada da Europa.<\/p>\n

Toyota Yaris<\/h2>\n

Quatro anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento, o Yaris vai ganhar seus primeiros retoques. Hatch e sed\u00e3 ter\u00e3o pequenas mudan\u00e7as nos far\u00f3is e lanternas, al\u00e9m dos para-choques e interior. O motor 1.3 que hoje equipa somente a vers\u00e3o hatch se aposentar\u00e1, restando somente o 1.5 com o c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n

Volkswagen ID.3 e ID.4<\/h2>\n

Depois de renovar sua linha no Brasil, a Volkswagen investe pesado na eletrifica\u00e7\u00e3o e vai lan\u00e7ar os novos ID.3 e ID.4 no pa\u00eds. Totalmente el\u00e9tricos, o hatch e o SUV chegam para brigar em um segmento que foi na contram\u00e3o do mercado como um todo e teve um alto crescimento em 2021.<\/p>\n

Quem d\u00e1 adeus?<\/h2>\n

Uns chegam e outros v\u00e3o embora. A Fase L7 do Proconve (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores) entrou em vigor em janeiro de 2022. Ela imp\u00f4s restri\u00e7\u00f5es maiores \u00e0s emiss\u00f5es de poluentes. Com isso, alguns modelos com motores mais antigos pararam de ser produzidos:<\/p>\n