{"id":55914,"date":"2021-06-11T14:18:22","date_gmt":"2021-06-11T17:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=55914"},"modified":"2024-08-29T16:57:34","modified_gmt":"2024-08-29T19:57:34","slug":"nova-cobranca-de-pedagio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=55914","title":{"rendered":"O que muda na nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio?"},"content":{"rendered":"

O presidente da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, sancionou em 2 de junho de 2021 a lei 14.157\/2021. Ela altera a forma como as <\/span>tarifas de ped\u00e1gio<\/span><\/a> s\u00e3o cobradas. A nova lei, que entra em vigor 180 dias ap\u00f3s a san\u00e7\u00e3o presidencial, vai implantar a livre passagem para todos os ve\u00edculos que trafeguem nas estradas. Isso \u00e9 conhecido por por <\/span>free-flow<\/span><\/i> (do ingl\u00eas, livre fluxo). A nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio, contudo, ainda n\u00e3o tem data para come\u00e7ar. Isso depende da regulamenta\u00e7\u00e3o pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) e o \u00f3rg\u00e3o ainda n\u00e3o definiu as regras.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Como funciona a nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio?<\/span><\/h2>\n

O sistema <\/span>free-flow<\/span><\/i> \u00e9 utilizado h\u00e1 cerca de 20 anos em outros pa\u00edses. Ele funciona desde 2015 em algumas rodovias de S\u00e3o Paulo com o nome Ponto a Ponto. Assim, com ele, as pra\u00e7as de ped\u00e1gio com pagamento manual em dinheiro s\u00e3o extintas. A cobran\u00e7a \u00e9 feita automaticamente, da mesma maneira que o <\/span>Sem Parar, Connect Car ou C6 Tag<\/span><\/a>. Contudo, ainda n\u00e3o definiram qual ser\u00e1 a tecnologia \u2013 chip eletr\u00f4nico ou c\u00e2meras de leitura de placa.<\/span><\/p>\n

Cobran\u00e7a mais justa<\/span><\/h2>\n

Outra novidade que a nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio traz \u00e9 a tarifa proporcional. Portanto, se voc\u00ea utiliza apenas um trecho da rodovia, n\u00e3o ter\u00e1 que pagar o valor total do ped\u00e1gio, apenas a parte que utilizou.<\/span><\/p>\n

No sistema Ponto a Ponto, utilizado em quatro rodovias paulistas, p\u00f3rticos instalados ao longo do trajeto fazem a cobran\u00e7a. Assim, ao passar por cada um deles, o ped\u00e1gio cobra uma fra\u00e7\u00e3o da tarifa total.<\/span><\/p>\n

Imagine, por exemplo, uma viagem de 35 quil\u00f4metros entre Campinas e Holambra (SP) pela rodovia SP-340. Quem n\u00e3o possui o Ponto a Ponto paga R$ 12,70 de ped\u00e1gio. Entretanto, quem possui, desembolsa metade do valor (R$ 6,35).<\/span><\/p>\n

E os trechos urbanos das rodovias, ser\u00e3o tarifados?<\/span><\/h2>\n

Voc\u00ea utiliza um trecho de rodovia que corta a sua cidade para ir para o trabalho ou para casa, mas n\u00e3o passa por nenhuma pra\u00e7a de ped\u00e1gio? O texto da nova lei n\u00e3o especifica se trechos urbanos de rodovias, muito usados para fugir de congestionamentos dentro das cidades, ser\u00e3o tarifados. A tend\u00eancia \u00e9 que sim. Por\u00e9m, isso pode provocar um aumento no tr\u00e1fego de ve\u00edculos nas avenidas e ruas para se livrarem da cobran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

No Ponto a Ponto, os p\u00f3rticos est\u00e3o a alguns quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia da cidade. Isso isenta de cobran\u00e7a quem trafega apenas por um pequeno trecho. Entretanto, quem vai de Campinas at\u00e9 Paul\u00ednia pela SP-332, por exemplo, passa por um p\u00f3rtico do Ponto a Ponto e paga R$ 4 para rodar 19 quil\u00f4metros. J\u00e1 quem n\u00e3o aderiu ao sistema n\u00e3o paga nada, pois a pra\u00e7a de ped\u00e1gio com tarifa de R$ 8,80 fica ap\u00f3s as principais entradas da cidade.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 na Rio-Teres\u00f3polis (RJ), que adota um sistema parecido de cobran\u00e7a por dist\u00e2ncia percorrida, s\u00e3o concedidos descontos progressivos para usu\u00e1rios frequentes. Assim, a tarifa de R$ 14 pode chegar a R$ 1,75, em 30 dias de uso. A m\u00e9dia mensal fica perto de R$ 5.<\/span><\/p>\n

Como ser\u00e1 feita a nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio?<\/span><\/h2>\n

Por boleto banc\u00e1rio. O propriet\u00e1rio receber\u00e1 no endere\u00e7o cadastrado no registro do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

E se eu n\u00e3o pagar?<\/span><\/h2>\n

Caso n\u00e3o pague, o Artigo 209-A do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) enquadrar\u00e1 o motorista. Ele foi alterado e considera infra\u00e7\u00e3o grave \u201cevadir-se da cobran\u00e7a pelo uso de rodovias e vias urbanas para n\u00e3o efetuar o seu pagamento, ou deixar de efetu\u00e1-lo na forma estabelecida.\u201d A multa \u00e9 de R$ 195,23, com <\/span>perda de cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o)<\/span><\/a>. As concession\u00e1rias que administram as rodovias receber\u00e3o os valores das multas.<\/span><\/p>\n

Como ficam os servi\u00e7os de cobran\u00e7a autom\u00e1tica atuais?<\/span><\/h2>\n

Os sistemas atuais de cobran\u00e7a autom\u00e1tica, como os j\u00e1 citados Sem Parar, Connect Car e C6 Tag, continuar\u00e3o existindo para outros servi\u00e7os. Entre eles est\u00e3o estacionamentos, abastecimentos em postos de combust\u00edveis e lanchonetes. Entretanto, nas estradas, estas empresas devem contribuir com sua experi\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/span><\/p>\n

E para as concession\u00e1rias de rodovias, a mudan\u00e7a \u00e9 ben\u00e9fica?<\/span><\/h2>\n

As concession\u00e1rias que hoje administram as rodovias tendem a economizar com a nova cobran\u00e7a de ped\u00e1gio. Isso porque n\u00e3o haver\u00e1 mais necessidade de uma estrutura f\u00edsica para a cobran\u00e7a, tampouco funcion\u00e1rios para fazer a cobran\u00e7a manual.<\/span><\/p>\n

O faturamento n\u00e3o deve sofrer grandes impactos. Por exemplo: os usu\u00e1rios que at\u00e9 ent\u00e3o n\u00e3o pagavam nada para trafegar por pequenos trechos v\u00e3o come\u00e7ar a pagar. Isso compensar\u00e1 o preju\u00edzo pelos outros que percorrem uma dist\u00e2ncia maior e n\u00e3o pagar\u00e3o mais a tarifa cheia.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 11\/06\/2021<\/span><\/i><\/p>\n

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