{"id":46325,"date":"2020-08-12T14:16:53","date_gmt":"2020-08-12T17:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=46325"},"modified":"2024-08-29T17:04:53","modified_gmt":"2024-08-29T20:04:53","slug":"lancamentos-de-carros-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=46325","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os principais Lan\u00e7amentos de Carros 2020"},"content":{"rendered":"

A pandemia causada pelo coronav\u00edrus afetou de maneira expressiva a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira. Os meses de abril e maio foram os piores, com quedas de quase 80% nos emplacamentos, segundo os dados da Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores)<\/a>. Diante deste cen\u00e1rio assombroso, muitos lan\u00e7amentos de carros 2020 acabaram sendo adiado por alguns meses.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Quem est\u00e1 bombando nos lan\u00e7amentos de carros 2020?<\/span><\/h2>\n

Outros modelos, contudo, j\u00e1 est\u00e3o no mercado e n\u00e3o se intimidaram com o coronav\u00edrus. Enquanto muitos fabricantes est\u00e3o colhendo os cacos do estrago feito pela quarentena, outros n\u00e3o est\u00e3o dando conta de atender tanta procura por seus lan\u00e7amentos. Veja abaixo quem est\u00e1 em alta no mercado automotivo brasileiro.<\/span><\/p>\n

Chevrolet Tracker<\/span><\/h3>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Tracker foi lan\u00e7ada em abril, bem no olho do furac\u00e3o. Agora nacional e dividindo com o novo <\/span>Onix<\/span><\/a> a plataforma GEM (Global Emerging Markets, ou mercados emergentes globais), o modelo chegou recheado de equipamentos de s\u00e9rie. Ele traz uma boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e duas op\u00e7\u00f5es de motores turbo para brigar no disputado segmento de SUVs compactos.<\/span><\/p>\n

Os resultados foram imediatos. Mesmo com boa parte dos concession\u00e1rios fechados e com as vendas em queda, o novo Tracker pulou da oitava posi\u00e7\u00e3o em mar\u00e7o para a lideran\u00e7a entre todos os <\/span>SUVs<\/span><\/a> vendidos no Brasil em abril. Desde ent\u00e3o, est\u00e1 brigando pela lideran\u00e7a do segmento com o <\/span>Jeep Renegade<\/span><\/a> e o Volkswagen T-Cross. De mero coadjuvante, passou a um dos protagonistas.<\/span><\/p>\n

O Tracker \u00e9 oferecido com motor 1.0 e 1.2, ambos com tr\u00eas cilindros e turbocompressor. S\u00e3o cinco vers\u00f5es de acabamento e os pre\u00e7os variam entre R$ 87.490 (1.0 Turbo com c\u00e2mbio manual) e R$ 119.490 (Premier 1.2 Turbo com c\u00e2mbio autom\u00e1tico).<\/span><\/p>\n

Fiat Strada<\/span><\/h3>\n

A aguardada nova gera\u00e7\u00e3o da <\/span>Strada<\/span><\/a> teve seu lan\u00e7amento adiado de abril para junho por causa da pandemia. E, assim como o Tracker, foi sucesso imediato e est\u00e1 entre os principais lan\u00e7amentos de carros 2020. E bota sucesso nisso! De acordo com a Fiat, a demanda pela picape \u00e9 quatro vezes maior do que a estimada por ela na \u00e9poca do lan\u00e7amento. Em dois meses de vendas, j\u00e1 foram feitos 23 mil pedidos pela novidade.<\/span><\/p>\n

As raz\u00f5es para tamanha procura s\u00e3o muitas. A segunda gera\u00e7\u00e3o da Strada ganhou uma plataforma mista, com elementos do Mobi, Argo e Fiorino. O visual \u00e9 atraente, praticamente uma vers\u00e3o menor da Toro. A vers\u00e3o com cabine dupla passa a ter quatro portas e bom espa\u00e7o para passageiros no banco traseiro. A capacidade de carga foi aumentada e, a robustez caracter\u00edstica da Strada, mantida.<\/span><\/p>\n

Sob o cap\u00f4, a Strada mant\u00e9m o motor Fire 1.4 na vers\u00e3o de entrada Endurance e ganha o novo Firefly 1.3 para o lugar do antigo 1.8 na intermedi\u00e1ria Freedom e na topo de linha Volcano. Outra novidade \u00e9 que a cabine simples agora \u00e9 \u201cplus\u201d e disp\u00f5e de um pequeno espa\u00e7o para cargas atr\u00e1s dos bancos. Os pre\u00e7os variam entre os R$ 63.590 da Strada Endurance Cabine Plus e os R$ 79.990 da Strada Volcano Cabine Dupla.<\/span><\/p>\n

Volkswagen Nivus<\/span><\/h3>\n

Quando tirou de linha a fam\u00edlia Golf em 2019, a Volkswagen sabia muito bem o que fazia. Com a migra\u00e7\u00e3o dos clientes dos hatchbacks m\u00e9dios para os SUVs compactos, o modelo tinha vendas irris\u00f3rias e custo de produ\u00e7\u00e3o alto. Ou seja, n\u00e3o dava lucro. A solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 estava na prateleira da montadora: um SUV cup\u00ea com desenho arrojado constru\u00eddo sobre a plataforma do Polo.<\/span><\/p>\n

Em junho chegava ao mercado um dos lan\u00e7amentos de carros 2020: o Nivus. Ele chegou em sistema de pr\u00e9-venda e com entregas come\u00e7ando em agosto. O primeiro lote, com 1.200 unidades, se esgotou no primeiro dia. A vers\u00e3o Highline Launch Edition, com 200 unidades, acabou em apenas sete minutos! Diante de tanta procura, a Volkswagen se viu obrigada e lan\u00e7ar um segundo lote de 1.000 unidades, que chegou ao fim em tr\u00eas dias.<\/span><\/p>\n

Com dist\u00e2ncia entreeixos igual a do Polo, o Nivus vai ficar posicionado abaixo do T-Cross (que tem base no sed\u00e3 Virtus) e mira um p\u00fablico mais jovem. Tem apenas op\u00e7\u00e3o de motor 1.0 com tr\u00eas cilindros e turbocompressor, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e duas vers\u00f5es. A Comfortline sai por R$ 85.890, enquanto que a Highline come\u00e7a em R$ 98.290.<\/span><\/p>\n

Ser\u00e1 que esse lan\u00e7amentos de carros 2020 v\u00e3o vingar?<\/span><\/h2>\n

Se os tr\u00eas lan\u00e7amentos de carros 2020 que citamos acima est\u00e3o vendendo muito, os dois abaixo s\u00e3o uma inc\u00f3gnita. O Ford Territory foi mostrado h\u00e1 dois anos, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo e com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar na casa dos R$ 3,80 (e n\u00e3o acima dos R$ 5,00, como atualmente). O Peugeot 208 tem potencial, mas depende de uma boa estrat\u00e9gia de vendas da marca para deslanchar.<\/span><\/p>\n

Ford Territory<\/span><\/h3>\n

A Ford vem mudando sua gama de produtos nas Am\u00e9ricas. A montadora norte-americana est\u00e1 abandonando os segmentos menos lucrativos e com pouca demanda – como compactos, hatchbacks e sed\u00e3s. Ela est\u00e1 apostando todas as suas fichas em SUVs e picapes. Esse novo foco tamb\u00e9m vale para o Brasil. Depois de encerrar as vendas de Fiesta, Focus e Fusion, a marca lan\u00e7a por aqui o SUV Territory.<\/span><\/p>\n

O Territory \u00e9 importado da China, onde \u00e9 produzido pela Yusheng, parceira da Ford naquele pa\u00eds. O objetivo da Ford \u00e9 brigar com Chevrolet Equinox, Jeep Compass e Volkswagen Tiguan. Por\u00e9m, a alta do d\u00f3lar atrapalhou a precifica\u00e7\u00e3o do modelo que acabou chegando caro ao mercado brasileiro. Mesmo com bons equipamentos e excelente espa\u00e7o para os passageiros (em detrimento ao porta-malas de apenas 348 litros), o Territory dever\u00e1 ter participa\u00e7\u00e3o discreta.<\/span><\/p>\n

A \u00fanica op\u00e7\u00e3o de motor \u00e9 um 1.5 Turbo de origem Mitsubishi acoplado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT. Os pre\u00e7os do Territory ficam entre os R$ 165.900 da vers\u00e3o SEL e os R$ 187.900 da topo Titanium.<\/span><\/p>\n

Peugeot 208<\/span><\/h3>\n

Verdade seja dita: a segunda gera\u00e7\u00e3o do Peugeot 208 \u00e9 muito bonita por dentro e por fora. Mas o novo compacto franco-argentino ser\u00e1 s\u00f3 mais um rostinho atraente nas ruas ou tem potencial para brigar no topo do segmento? A resposta vir\u00e1 a partir de setembro, quando a novidade ser\u00e1 lan\u00e7ada no mercado brasileiro.<\/span><\/p>\n

O novo 208 ser\u00e1 lan\u00e7ado inicialmente apenas com motor 1.6 aspirado e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. O bom propulsor Puretech 1.2 de tr\u00eas cilindros deve come\u00e7ar a ser produzido na Argentina em 2021 e equipar a vers\u00e3o de entrada. E vai ganhar turbocompressor para empurrar a vers\u00e3o topo de linha.<\/span><\/p>\n

Como ainda n\u00e3o foi lan\u00e7ado, o novo Peugeot 208 n\u00e3o tem pre\u00e7o. Concession\u00e1rios da marca francesa dizem que a gama de vers\u00f5es e a tabela foi montada pensando no rival Volkswagen Polo 1.0 Turbo. Por isso, podemos esperar valores entre R$ 70.000 e R$ 90.000.<\/span><\/p>\n

Ser\u00e1 que esses lan\u00e7amentos de carros 2020 dar]ao certo? Se voc\u00ea est\u00e1 de olho em algum desses modelos n\u00e3o se esque\u00e7a de tamb\u00e9m fazer a <\/span>cota\u00e7\u00e3o online do seguro de carro<\/span><\/a>. \u00c9 essencial j\u00e1 sair da concession\u00e1ria com seu <\/span>seguro auto<\/span><\/a> em dia.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 12\/08\/2020<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pandemia causada pelo coronav\u00edrus afetou de maneira expressiva a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira. Os meses de abril e maio foram os piores, com quedas de quase 80% nos emplacamentos, segundo…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":45572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15859,15863],"tags":[15867,15868],"class_list":{"0":"post-46325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mobilidade","8":"category-residencial-e-lazer-bidu-corretora-de-seguros","9":"tag-auto","10":"tag-topo"},"yoast_head":"\nConhe\u00e7a os principais Lan\u00e7amentos de Carros 2020 - Bidu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Veja os principais modelos de lan\u00e7amentos de carros 2020. 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