{"id":45642,"date":"2020-04-16T11:26:18","date_gmt":"2020-04-16T14:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=45642"},"modified":"2024-08-19T17:21:42","modified_gmt":"2024-08-19T20:21:42","slug":"alerta-de-mudanca-involuntaria-de-faixa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=45642","title":{"rendered":"Voc\u00ea conhece o alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa?"},"content":{"rendered":"

Alguma vez voc\u00ea j\u00e1 ouviu falar em alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa? Pois \u00e9. \u00c9 mais uma nova tecnologia que vem caindo no gosto do mercado automobil\u00edstico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sempre que uma nova tecnologia \u00e9 lan\u00e7ada, os fabricantes de ve\u00edculos utilizam os modelos de luxo ou os esportivos como bal\u00e3o de ensaio antes de se populariz\u00e1-la. Isto acontece porque normalmente o recurso tem custo elevado logo que come\u00e7a a ser produzido, o que n\u00e3o impacta tanto o pre\u00e7o j\u00e1 alto destes tipos de autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

Outra raz\u00e3o \u00e9 que a demanda por estes modelos \u00e9 baixa, o que d\u00e1 margem de seguran\u00e7a para continuar a desenvolver a novidade, independentemente de ela ser ou n\u00e3o um item de seguran\u00e7a. Caso d\u00ea defeito, \u00e9 mais barato convocar 1.200 unidades do Mercedes-Benz Classe S para um recall do que 120.000 do Toyota Corolla, por exemplo.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Demora, mas chega<\/span><\/h2>\n

O tempo m\u00e9dio para que uma nova tecnologia automotiva barateie e passe a equipar modelos mais simples \u00e9 de cerca de quinze anos. Foi assim com <\/span>ar-condicionado<\/span><\/a>, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, <\/span>freios ABS<\/span><\/a>, airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, entre muitos outros. Com o alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa n\u00e3o foi diferente. Ele surgiu em 1999, passou a equipar os carros de luxo em meados da d\u00e9cada de 2000 e s\u00f3 agora chega aos modelos de entrada.<\/span><\/p>\n

Novo Hyundai HB20 j\u00e1 tem o alerta<\/span><\/h2>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do <\/span>Hyundai HB20<\/span><\/a> \u00e9 o primeiro compacto nacional a ter o equipamento de seguran\u00e7a. Entretanto, o alerta de mudan\u00e7a de faixa est\u00e1 presente apenas na vers\u00e3o mais cara do modelo, a Diamond Plus. Ele custa a partir de R$ 77.990 no hatchback e no aventureiro HB20X e R$ 81.290 no sed\u00e3 HB20S.<\/span><\/p>\n

Sorria, voc\u00ea est\u00e1 sendo filmado<\/span><\/h2>\n

O alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa faz parte do ADAS, de Advanced Driver Assistance Systems (Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Motorista). \u00c9 uma central eletr\u00f4nica que agrega diversos recursos de seguran\u00e7a ativa no autom\u00f3vel. Tamb\u00e9m fazem parte do ADAS o alerta de ponto cego, o alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, o controle cruzeiro adaptativo, entre outros recursos.<\/span><\/p>\n

Uma c\u00e2mera de alta resolu\u00e7\u00e3o instalada acima do retrovisor interno monitora o tempo todo o que acontece \u00e0 frente do ve\u00edculo. No caso do alerta de mudan\u00e7a de faixa, o equipamento acompanha as faixas horizontais da via, sejam elas cont\u00ednuas ou tracejadas. Ou ent\u00e3o cria faixas virtuais em vias sem sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

N\u00e3o deu seta, o carro te avisa<\/span><\/h2>\n

Caso o motorista comece a mudar de faixa sem dar a seta, um sinal luminoso aparece no painel junto com um alerta sonoro. Em alguns modelos, o volante ou o banco vibram. Em outros, o sistema pode at\u00e9 corrigir a trajet\u00f3ria do ve\u00edculo de maneira aut\u00f4noma. Na maior parte dos carros equipados, o sistema s\u00f3 funciona acima de 60 km\/h.<\/span><\/p>\n

Distra\u00e7\u00e3o nunca mais<\/span><\/h2>\n

A tecnologia \u00e9 important\u00edssima em uma era que, infelizmente, as pessoas se distraem cada vez mais ao volante, seja por causa do telefone celular ou pelas centrais multim\u00eddia carregadas de aplicativos e fun\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, \u00e9 um importante aliado contra os acidentes causados por motoristas com sono.<\/span><\/p>\n

Alerta ajuda a reduzir os acidentes fatais<\/span><\/h2>\n

De acordo com o IIHS (Insurance Institute for Highway Safety – \u00f3rg\u00e3o que regulamenta e fiscaliza a seguran\u00e7a vi\u00e1ria dos Estados Unidos), em 2016, carros equipados com o alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa se envolveram 86% menos em acidentes fatais do que os que n\u00e3o tinham o recurso de seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, as colis\u00f5es frontais ca\u00edram 18%, enquanto que os acidentes com ferimentos leves tiveram uma redu\u00e7\u00e3o de 24%.<\/span><\/p>\n

Quais carros t\u00eam o alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa?<\/span><\/h2>\n

Al\u00e9m do HB20, alguns outros modelos fabricados no Brasil j\u00e1 possuem o alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa. \u00c9 o caso do Citro\u00ebn C4 Cactus, que tem o equipamento como item de s\u00e9rie na vers\u00e3o Shine THP Pack e na s\u00e9rie especial 100 Anos. Na Chevrolet o recurso est\u00e1 presente no Cruze Premier II (hatch e sed\u00e3), Equinox, Trailblazer e S10 High Country.<\/span><\/p>\n

O Jeep Compass tem o item dentro do Pack High Tech, um opcional das vers\u00f5es Limited (ao custo de R$ 7.000) e Trailhawk (R$ 8.000) e item de s\u00e9rie na topo de linha S. J\u00e1 o Toyota Corolla tem o alerta de mudan\u00e7a de faixa de s\u00e9rie na vers\u00e3o mais cara Altis. Nos importados, o sistema figura em boa parte dos modelos.<\/span><\/p>\n

Dispon\u00edvel tamb\u00e9m como acess\u00f3rio<\/span><\/h2>\n

O alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel como acess\u00f3rio. A Kenwood disponibiliza o recurso na c\u00e2mera filmadora veicular DVR-410. Ela vai instalada no para-brisa e grava em alta defini\u00e7\u00e3o tudo o que acontece quando o carro est\u00e1 em movimento. O equipamento tamb\u00e9m oferece alerta de colis\u00e3o dianteira e alerta de partida do carro \u00e0 frente.<\/span><\/p>\n

Quebrou o vidro? Precisa calibrar<\/span><\/h2>\n

A c\u00e2mera e os sensores que controlam o ADAS precisam passar por uma nova calibra\u00e7\u00e3o toda vez que o para-brisa for trocado. De acordo com a Pilkington, fabricante de vidros automotivos, a nova pe\u00e7a pode provocar distor\u00e7\u00f5es e comprometer a leitura correta dos componentes. Isso pode colocar a seguran\u00e7a do motorista e dos ocupantes em risco. A pr\u00f3pria empresa disponibiliza uma oficina especializada na calibra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 16\/04\/2020<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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