{"id":45398,"date":"2020-03-16T13:45:22","date_gmt":"2020-03-16T16:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?page_id=45398"},"modified":"2024-08-26T14:13:05","modified_gmt":"2024-08-26T17:13:05","slug":"sistema-mylink","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=45398","title":{"rendered":"Saiba o que \u00e9 e o que faz o Sistema MyLink"},"content":{"rendered":"

Se hoje o <\/span>Chevrolet Onix<\/span><\/a> \u00e9 l\u00edder com folgas no mercado brasileiro, muito se deve ao sistema MyLink. At\u00e9 2012, quando a primeira gera\u00e7\u00e3o do compacto foi lan\u00e7ada, as <\/span>centrais multim\u00eddia<\/span><\/a> equipavam somente modelos caros. Elas tamb\u00e9m custavam verdadeiras fortunas nas lojas de acess\u00f3rios automotivos.<\/span><\/p>\n

O que o Onix fez foi popularizar e baratear a tecnologia. Hoje, todos os modelos da General Motors t\u00eam o sistema MyLink. Se a concorr\u00eancia quer vender, obrigatoriamente tem que equipar seus carros com centrais semelhantes.<\/span><\/p>\n

Popularizando a tecnologia do Sistema Mylink<\/span><\/h2>\n

A primeira gera\u00e7\u00e3o do MyLink era uma tecnologia in\u00e9dita no segmento dos <\/span>compactos<\/span><\/a> de entrada da \u00e9poca. O equipamento tinha uma tela colorida de sete polegadas sens\u00edvel ao toque e integrada ao painel. Os menus e fun\u00e7\u00f5es eram intuitivos, f\u00e1ceis de mexer e havia r\u00e1dio AM\/FM e entradas auxiliares para pendrive e iPod. O CD-Player, j\u00e1 obsoleto, foi exclu\u00eddo no sistema MyLink.<\/span><\/p>\n

Outro destaque era o menu para alterar configura\u00e7\u00f5es do carro, como desabilitar o acionamento autom\u00e1tico do limpador do vidro traseiro e o travamento autom\u00e1tico das portas. Ele tamb\u00e9m permitia ajustar o volume dos avisos sonoros e o tempo que os far\u00f3is do ve\u00edculo ficam acesos quando as portas s\u00e3o travadas e destravadas. Tamb\u00e9m era poss\u00edvel habilitar a c\u00e2mera de r\u00e9, que era vendida como acess\u00f3rio nas concession\u00e1rias.<\/span><\/p>\n

Conectividade<\/span><\/h2>\n

O maior atrativo do sistema MyLink era a possibilidade de se conectar a tablets e telefones celulares via cabo ou Bluetooth. Era poss\u00edvel receber e fazer liga\u00e7\u00f5es, escutar m\u00fasicas de aplicativos como Spotify e Deezer, al\u00e9m de reproduzir fotos e v\u00eddeos do celular na tela do equipamento. O pr\u00f3prio MyLink tinha alguns aplicativos de r\u00e1dios, podcasts e navega\u00e7\u00e3o (este \u00faltimo pago).<\/span><\/p>\n

O MyLink era equipamento de s\u00e9rie em cinco das dez configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para o Onix na \u00e9poca do lan\u00e7amento. Nas demais era um opcional t\u00e3o obrigat\u00f3rio que os Onix usados sem MyLink at\u00e9 hoje s\u00e3o mais desvalorizados do que os equipados com a central. Ap\u00f3s lan\u00e7ar no Onix, a General Motors foi equipando toda a sua linha de ve\u00edculos com o sistema.<\/span><\/p>\n

Mais f\u00e1cil de operar<\/span><\/h2>\n

Em 2015, o Cobalt reestilizado foi o escolhido para estrear o MyLink 2, a segunda gera\u00e7\u00e3o da central multim\u00eddia. Algumas limita\u00e7\u00f5es da primeira foram resolvidas. Entre elas as instala\u00e7\u00f5es de bot\u00e3o girat\u00f3rio para volume e teclas para avan\u00e7o de faixas de m\u00fasicas ou esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio (antes eram por teclas abaixo da tela ou no pr\u00f3prio menu, o que desviava a aten\u00e7\u00e3o do motorista).<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o sistema MyLink 2 passou a contar com interface para os aplicativos Apple Car Play e Android Auto. Ele permite espelhar fun\u00e7\u00f5es o aparelho e de apps na tela, entre eles WhatsApp, Skype, Spotify e at\u00e9 mesmo o navegador Google Maps, no caso dos celulares com sistema operacional Android.<\/span><\/p>\n

Conversando com o Sistema MyLink<\/span><\/h2>\n

Outra novidade eram os comandos por voz que permitiam ditar e ouvir mensagens de texto por meio do sistema de \u00e1udio do ve\u00edculo. Tamb\u00e9m j\u00e1 era poss\u00edvel obter itiner\u00e1rios, consultar condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, fazer buscas de restaurantes e outros pontos de interesse e at\u00e9 mesmo acessar aplicativos de trocas de mensagens por texto.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m havia o sistema de concierge OnStar. Um servi\u00e7o pago que oferecia conex\u00e3o a servi\u00e7os de assist\u00eancia em caso de emerg\u00eancia e <\/span>atendimento 24 horas<\/span><\/a> de uma central que pode ajudar com dire\u00e7\u00f5es, descoberta de pontos de interesse, not\u00edcias, entre outros.<\/span><\/p>\n

4G e Wi-Fi<\/span><\/h2>\n

Em meados de 2019, coube ao Cruze reestilizado a tarefa de estrear o MyLink 3, terceira gera\u00e7\u00e3o do sistema. As novidades, contudo, eram poucas. O sistema Mylink passou a contar com internet 4G e Wi-Fi para conex\u00e3o de at\u00e9 sete aparelhos. O plano de dados de 3 Gb era da operadora Claro e com os primeiros 90 dias gratuitos. Depois, o propriet\u00e1rio come\u00e7ava a pagar e tinha op\u00e7\u00f5es de assinatura de 2 Gb, 5 Gb, 10 Gb e 20 Gb.<\/span><\/p>\n

Na segunda gera\u00e7\u00e3o do Onix, a tela do MyLink 3 passou a ser flutuante e instalada no topo do painel, o que melhora bastante a sua visualiza\u00e7\u00e3o pelo condutor. Al\u00e9m disso, mais bot\u00f5es sa\u00edram da tela e passaram a ser f\u00edsicos, facilitando ainda mais a opera\u00e7\u00e3o sem distrair o motorista. Por outro lado, os comandos do <\/span>ar-condicionado digital<\/span><\/a> foram replicados na tela do aparelho.<\/span><\/p>\n

O sistema MyLink 3 ficou mais responsivo aos comandos, trouxe maior velocidade de processamento, novo layout, resolu\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica superior, possibilidade de customiza\u00e7\u00e3o e novas telas. Entre elas a que permite exibir informa\u00e7\u00f5es do sistema de \u00e1udio e do telefone ao mesmo tempo. Outra novidade \u00e9 a capacidade de pareamento simult\u00e2neo de at\u00e9 dois celulares por Bluetooth.<\/span><\/p>\n

MyChevolet<\/span><\/h2>\n

Outro recurso tecnol\u00f3gico que fez sua estreia no novo Onix \u00e9 o aplicativo myChevrolet. Ele permite consultar pelo celular ou smartwatch informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo<\/a>. Entre elas est\u00e1 o n\u00edvel de combust\u00edvel, a vida \u00fatil do \u00f3leo, o od\u00f4metro e a press\u00e3o individualizada dos pneus. D\u00e1 para consultar at\u00e9 se h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de <\/span>recall<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Outra funcionalidade interessante s\u00e3o relat\u00f3rios por viagem, por dia, semana ou m\u00eas. Eles observam a forma de condu\u00e7\u00e3o para quem deseja se aprimorar ao volante e dirigir de forma mais eficiente. O aplicativo, contudo, \u00e9 vinculado ao sistema OnStar, que \u00e9 pago por m\u00eas.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 16\/03\/2019<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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