{"id":45380,"date":"2020-03-12T15:40:32","date_gmt":"2020-03-12T18:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?page_id=45380"},"modified":"2024-08-27T14:55:25","modified_gmt":"2024-08-27T17:55:25","slug":"assistente-de-partida-em-rampas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=45380","title":{"rendered":"J\u00e1 ouviu falar em Assistente de Partida em Rampas?"},"content":{"rendered":"

Se voc\u00ea est\u00e1 pesquisando a compra de um carro novo, deve ter ouvido falar no Assistente de Partida em Rampas, tamb\u00e9m conhecido como <\/span>Hill Holder Assist<\/span><\/i>. Antes restrito aos <\/span>carros de luxo<\/span><\/a>, o equipamento j\u00e1 est\u00e1 se popularizando no segmento de entrada. Em breve ser\u00e1 equipamento de s\u00e9rie em quase todos os modelos. Mas voc\u00ea sabe o que \u00e9 e como funciona o Assistente de Partida em Rampas?<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Mais seguran\u00e7a na subida com o Assistente de Partida em Rampas<\/span><\/h2>\n

O pr\u00f3prio nome explica. Nas partidas em subidas \u00e9 normal o carro descer alguns cent\u00edmetros. Isso ocorre no espa\u00e7o de tempo entre tirar o p\u00e9 do freio e colocar no acelerador. O que o Assistente de Partida em Rampas faz \u00e9 manter o freio acionado por cerca de tr\u00eas segundos. Assim, o carro n\u00e3o recua at\u00e9 o motorista come\u00e7ar a acelerar.<\/span><\/p>\n

A m\u00e1gica \u00e9 poss\u00edvel devido aos diversos sensores espalhados pelo carro. Eles detectam a parada em uma subida ou aclive e enviam para a central eletr\u00f4nica do carro. O sensor de \u00e2ngulo ou inclina\u00e7\u00e3o, que pertence ao controle de estabilidade do carro, percebe se o carro chegou a uma ladeira e qual o grau de inclina\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Mais uma fun\u00e7\u00e3o do ABS<\/span><\/h2>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m sensor de press\u00e3o ou peso. Ele analisa a for\u00e7a da gravidade a que o carro est\u00e1 sendo submetido naquela inclina\u00e7\u00e3o. Todos estes par\u00e2metros s\u00e3o enviados e interpretados pela central eletr\u00f4nica, que usa o <\/span>sistema de ABS<\/span> para acionar os freios. Por fim, ao come\u00e7ar a acelerar, o sensor de torque (que faz parte do controle de tra\u00e7\u00e3o) envia a informa\u00e7\u00e3o a central eletr\u00f4nica, que solta o freio.<\/span><\/p>\n

Tem tamb\u00e9m para c\u00e2mbio manual<\/span><\/h2>\n

O Assistente de Partida em Rampas surgiu nos carros com <\/span>c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/a>. <\/span>Por\u00e9m, ele tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel tamb\u00e9m para carros com c\u00e2mbio manual. No entanto, \u00e9 preciso que o modelo seja equipado com controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o para ter o equipamento. Neste caso, o sistema mant\u00e9m o freio acionado para dar tempo de o motorista engatar a marcha, tirar o p\u00e9 da embreagem e come\u00e7ar a acelerar. Em ambos os c\u00e2mbios, o assistente funciona nas partidas \u00e0 frente e em <\/span>marcha \u00e0 r\u00e9<\/span>.<\/span><\/p>\n

Sem pisar nos freios<\/span><\/h2>\n

H\u00e1 outro sistema de aux\u00edlio em subidas mais completo ainda. O <\/span>Auto Hold<\/span><\/i> \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel em alguns carros dotados de freio de estacionamento com acionamento eletr\u00f4nico. Ele substitui por apenas um bot\u00e3o a tradicional alavanca entre os bancos dianteiros. Com o acionamento eletr\u00f4nico, ao estacionar o carro os freios traseiros s\u00e3o ativados por fios e n\u00e3o mais por cabos de a\u00e7o.<\/span><\/p>\n

A fun\u00e7\u00e3o <\/span>Auto Hold<\/span><\/i> pode ser acionada por meio de uma tecla. Ela faz o freio atuar nas subidas, nas descidas e at\u00e9 nas retas. Ao parar, a central eletr\u00f4nica percebe que o carro encerrou o movimento e aciona os freios. Ela s\u00f3 libera quando o motorista voltar a acelerar. Podem ser tr\u00eas segundos, 30 segundos, um minuto.<\/span><\/p>\n

O <\/span>Auto Hold<\/span><\/i> permite que o motorista fique parado sem pisar nos freios, descansando a perna direita. \u00c9 um recurso muito \u00fatil nos congestionamentos de grandes cidades. Est\u00e1 presente em modelos como <\/span>Honda Civic<\/span><\/a> e <\/span>HR-V<\/span><\/a>, <\/span>Jeep Renegade<\/span><\/a> e Compass, al\u00e9m dos Volkswagen Jetta, Tiguan e Passat.<\/span><\/p>\n

At\u00e9 popular j\u00e1 tem<\/span><\/h2>\n

Houve uma recente populariza\u00e7\u00e3o dos controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o no Brasil – os dois itens ser\u00e3o obrigat\u00f3rios a partir de 2022 em todos os carros vendidos no pa\u00eds. Com isso, o assistente de partida em rampas come\u00e7a a chegar aos <\/span>carros de entrada mais baratos<\/span><\/a>. O auxiliar est\u00e1 dispon\u00edvel para os <\/span>Fiat Uno<\/span><\/a> Drive 1.0, Argo Drive 1.3 e Cronos Drive 1.3, mas como equipamento opcional vinculado a outros itens.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 <\/span>Ford Ka<\/span><\/a>, <\/span>Hyundai HB20<\/span><\/a> e <\/span>Renault Sandero<\/span><\/a> e <\/span>Logan<\/span><\/a> contam com o item apenas nas vers\u00f5es mais caras. Por fim, o assistente de partida em rampa \u00e9 item de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es de <\/span>Chevrolet Onix<\/span><\/a>, <\/span>Toyota Etios<\/span><\/a> e Yaris e nas linhas Volkswagen Polo e Virtus.<\/span><\/p>\n

Muito embora fa\u00e7a uso dos controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade para funcionar, n\u00e3o s\u00e3o todos os carros equipados com os dois sistemas que possuem o assistente de partida em rampas. O Nissan Sentra \u00e9 um deles. Ironicamente, o <\/span>SUV Nissan Kicks<\/span><\/a>, que \u00e9 mais barato do que o sed\u00e3, conta com o recurso.<\/span><\/p>\n

Tecnologia para todos<\/span><\/h2>\n

Outras tecnologias que at\u00e9 pouco tempo estavam presentes somente em modelos mais caros j\u00e1 come\u00e7am a desembarcar nos carros de entrada. A segunda gera\u00e7\u00e3o do <\/span>Chevrolet Onix<\/span><\/a>, por exemplo, tem equipamentos como <\/span>alerta de ponto cego<\/span>, monitoramento da press\u00e3o dos pneus e sistema de estacionamento autom\u00e1tico.<\/span><\/p>\n

Seu rival, o tamb\u00e9m renovado Hyundai HB20, tamb\u00e9m tem monitoramento da press\u00e3o dos pneus. Ele responde com sistema de alerta e frenagem aut\u00f4nomos (emite sinal sonoro e freia o carro em caso de aproxima\u00e7\u00e3o muito r\u00e1pida de um objeto \u00e0 frente). Al\u00e9m disso, conta com alerta de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa, que usa sinal sonoro e de luz quando o condutor muda de faixa sem acionar a seta.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 12\/03\/2019<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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