{"id":44988,"date":"2020-02-11T14:12:44","date_gmt":"2020-02-11T17:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?page_id=44988"},"modified":"2024-10-15T00:03:42","modified_gmt":"2024-10-15T03:03:42","slug":"palio-saiu-de-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=44988","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabia que o Palio saiu de linha?"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s longos 22 anos, o <\/span>Fiat Palio<\/span><\/a> saiu de linha no mercado brasileiro. Ele foi oficialmente retirado das concession\u00e1rias da marca em fevereiro de 2018.\u00a0<\/span><\/p>\n

A descontinuidade do compacto fez parte da renova\u00e7\u00e3o da gama de produtos da marca italiana. Um ano antes, a Fiat parou de fabricar, de uma vez s\u00f3, Palio Fire (vers\u00e3o de entrada com carroceria de 2003), o sed\u00e3 Linea, a <\/span>minivan Idea<\/span><\/a>, o hatchback m\u00e9dio Bravo e, ufa, o SUV Freemont.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Palio vinha sofrendo com a queda nas vendas. Ele foi o carro mais vendido do mercado brasileiro em 2014, com 183.736 unidades emplacadas. A\u00ed ent\u00e3o despencou precip\u00edcio abaixo e terminou 2017 com apenas 20.138, uma assustadora redu\u00e7\u00e3o de 910%! Junto com o Palio, deixou o mercado seu irm\u00e3o mais refinado, o <\/span>Punto<\/span><\/a>. A dupla deu lugar ao Argo, mais moderno e espa\u00e7oso.<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Design italiano<\/span><\/h2>\n

O Palio foi lan\u00e7ado em 1996 com o objetivo de substituir o Uno, que \u00e0quela altura j\u00e1 tinha 12 anos de mercado. As primeiras vers\u00f5es tinham motor 1.5 8v ou 1.6 16V. Com desenho elegante e moderno, era a resposta da Fiat ao Chevrolet Corsa, que foi lan\u00e7ado dois anos antes e revolucionou o mercado dos compactos.<\/span><\/p>\n

Meses depois foram lan\u00e7adas as vers\u00f5es com motor 1.0, que naquela \u00e9poca dominava a prefer\u00eancia dos brasileiros. Apesar de bem aceito, o <\/span>lan\u00e7amento da Fiat<\/span><\/a> n\u00e3o conseguiu desbancar o Uno, que foi simplificado para apenas uma vers\u00e3o e conviveu com o irm\u00e3o por mais 17 anos at\u00e9 sair de linha, em 2013.<\/span><\/p>\n

Fam\u00edlia completa<\/span><\/h2>\n

Como no Uno, que deu origem a uma fam\u00edlia com o sed\u00e3 Pr\u00eamio, a perua Elba e a picape\/furg\u00e3o Fiorino, o Palio tamb\u00e9m foi ganhando parentes com o passar dos anos. O primeiro a chegar, em 1997, foi a perua <\/span>Palio Weekend<\/span><\/a>. Em seguida, j\u00e1 como linha 1998, o sed\u00e3 Siena foi lan\u00e7ado. Por fim, em 1999, foi a vez da picape Strada.<\/span><\/p>\n

A primeira repaginada<\/span><\/h2>\n

Para voc\u00ea que est\u00e1 triste em saber que o Palio saiu de linha, vamos falar mais um pouquinho dessa hist\u00f3ria.<\/span><\/p>\n

Em 2001, os quatro irm\u00e3os passaram pela primeira reestiliza\u00e7\u00e3o. Os contornos arredondados deram lugar a tra\u00e7os mais retil\u00edneos. A Fiat tamb\u00e9m mexeu no interior e retocou painel e molduras de portas. Novidades tamb\u00e9m sob o cap\u00f4. Os motores Fiasa 1.0 e Sevel 1.6 deram lugar \u00e0 linha Fire, com op\u00e7\u00f5es 1.0 8v, 1.0 16v e 1.3 16v. O 1.6 16v continuava equipando as vers\u00f5es topo. A carroceria da primeira gera\u00e7\u00e3o do Palio era mantida na vers\u00e3o de entrada Young, apenas com motor 1.0.<\/span><\/p>\n

O Palio saiu de linha, mas antes passou por v\u00e1rias mudan\u00e7as<\/span><\/h2>\n

Nem bem o consumidor tinha assimilado a mudan\u00e7a no visual, a Fiat novamente promoveu uma nova pl\u00e1stica na fam\u00edlia Palio. Entre 2003 e 2004, hatch, sed\u00e3, perua e picape receberam novos tra\u00e7os na dianteira, traseira e painel, mantendo as portas com o mesmo desenho de sete anos. A vers\u00e3o de entrada mudava o nome de Young para Fire e recebia os tra\u00e7os do Palio reestilizado em 2001, por\u00e9m com o painel antigo.<\/span><\/p>\n

Na linha de motores, as vers\u00f5es 16V eram aposentadas. O Palio tinha ent\u00e3o op\u00e7\u00f5es 1.0 e 1.3 8V e um novo 1.8 8v – de origem Chevrolet –\u00a0 para o lugar do 1.6 16V. Em 2006, o motor 1.3 crescia para 1.4. Um ano depois foi lan\u00e7ado o Palio 1.8R, vers\u00e3o esportiva que continuava a hist\u00f3ria dos Uno 1.5R e 1.6R, produzidos entre 1988 e 1994.<\/span><\/p>\n

Mais mudan\u00e7as<\/span><\/h2>\n

Em 2008, uma renova\u00e7\u00e3o mais profunda e pol\u00eamica. A fam\u00edlia ganhou novos tra\u00e7os na dianteira, traseira e tamb\u00e9m nas laterais, que passaram a ostentar vincos quadrados. Enquanto Siena, Palio Weekend e <\/span>Strada<\/span><\/a> evolu\u00edram bem em termos de estilo, o Palio ganhou uma traseira com design pobre e sem harmonia. Como esperado, o Palio Fire teve a carroceria promovida para o modelo lan\u00e7ado em 2003 e assim ficou at\u00e9 sair de linha, em 2017.<\/span><\/p>\n

Os motores 16V voltaram ao Palio em 2010. O antigo 1.8 8V deu lugar \u00e0 nova fam\u00edlia E-Torq, com op\u00e7\u00f5es 1.6 16V e 1.8 16V (este exclusivo para Siena, Palio Weekend e Strada). Outra novidade era o c\u00e2mbio automatizado Dualogic, que permitia trocas autom\u00e1ticas e n\u00e3o tinha pedal de embreagem.<\/span><\/p>\n

Finalmente a segunda gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

Sim, \u00e9 muito triste saber que o Palio saiu de linha. Mas foram muitos anos de sucesso.<\/span><\/p>\n

Em 2012, dezesseis anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento, finalmente o Palio ganhou uma nova plataforma. Mais moderna, era a mesma lan\u00e7ada dois anos antes com o novo Uno. O design do novo Palio dividiu opini\u00f5es, especialmente as lanternas posteriores que subiam pelas colunas, mas era harmonioso e agrad\u00e1vel. O acabamento tamb\u00e9m evoluiu com a ado\u00e7\u00e3o de materiais mais refinados. A vers\u00e3o esportiva voltava rebatizada Sporting.<\/span><\/p>\n

O Siena tamb\u00e9m foi contemplado com uma nova gera\u00e7\u00e3o e passou a ser chamado Grand Siena. Ficou maior, mais espa\u00e7oso e tamb\u00e9m ganhou um banho de loja no seu interior. A vers\u00e3o anterior continuou em linha apenas com motor 1.0. Curiosamente, Palio Weekend e Strada continuaram com plataforma antiga. A picape, por\u00e9m, ganhou cabine dupla.<\/span><\/p>\n

Sucesso do Palio<\/span><\/h2>\n

As mudan\u00e7as surtiram efeito. O Palio pulou de sexto modelo mais vendido em 2011, com 105.000 unidades, para terceiro no ano seguinte, atingindo a marca de 183.000 <\/span>emplacamentos<\/span><\/a>. Em 2013, j\u00e1 com a ind\u00fastria automobil\u00edstica sofrendo com a crise, ficou em terceiro novamente, por\u00e9m quase empatado com o irm\u00e3o Uno. Em 2014, o Palio deu seta para a esquerda, ultrapassou Uno e Gol e fechou o ano como o carro mais vendido com apenas 381 unidades de vantagem para o VW.<\/span><\/p>\n

O in\u00edcio do fim<\/span><\/h2>\n

Com forte concorr\u00eancia de modelos totalmente novos, como <\/span>Chevrolet Onix <\/span><\/a>e Hyundai <\/span>HB20<\/span><\/a>, o Palio ainda emplacou a vice lideran\u00e7a em 2015. Mas foi o \u00faltimo suspiro do veterano. Em 2016, j\u00e1 com metade das vendas do ano anterior, caiu para sexto lugar. No seu \u00faltimo ano de produ\u00e7\u00e3o (2017), n\u00e3o passou da 32\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, j\u00e1 bastante ofuscado por seu sucessor , o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Argo.<\/span><\/p>\n

Palio saiu de linha<\/span><\/h2>\n

Durante as mais de duas d\u00e9cadas de produ\u00e7\u00e3o, mais de tr\u00eas milh\u00f5es de unidades do hatchback sa\u00edram das linhas de montagem de Betim (MG) e C\u00f3rdoba (Argentina). O Palio saiu de linha, mas seus irm\u00e3os continuaram nas concession\u00e1rias Fiat. A perua Palio Weekend foi rebatizada apenas Weekend em 2018 e deixou de ser produzida no come\u00e7o de 2020.<\/span><\/p>\n

Apostando no custo-benef\u00edcio e com futuro incerto desde a chegada da vers\u00e3o sed\u00e3 do Argo, o Cronos, o Grand Siena continua a ser oferecido em vers\u00e3o \u00fanica com motores 1.0 ou 1.4. J\u00e1 a picape Strada tem vida longa pela frente. L\u00edder absoluta entre os comerciais leves, em 2020 vai ganhar uma nova gera\u00e7\u00e3o com plataforma mista de Argo, Mobi e Fiorino, cabine dupla com quatro portas e motores 1.4 e 1.3 Firefly.<\/span><\/p>\n

Seguro Auto para Palio<\/span><\/h2>\n

Se voc\u00ea j\u00e1 tem um Palio, fique tranquilo. Nada muda para o seu <\/span>seguro auto<\/span><\/a>. \u00c9 poss\u00edvel continuar renovando o seu seguro normalmente. E cuide bem do seu carro, j\u00e1 que n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel mais comprar um igual zero km.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 11\/02\/2020<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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