{"id":44963,"date":"2020-02-10T13:48:08","date_gmt":"2020-02-10T16:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?page_id=44963"},"modified":"2024-08-27T15:11:52","modified_gmt":"2024-08-27T18:11:52","slug":"como-funcionam-os-carros-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=44963","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe como funcionam os Carros Flex?"},"content":{"rendered":"

Quase todos os carros produzidos no Brasil atualmente possuem motores flex\u00edveis. Isto significa que podem com consumir <\/span>etanol, gasolina ou a mistura dos dois combust\u00edveis <\/span><\/a>em qualquer propor\u00e7\u00e3o. Mas voc\u00ea sabe como funcionam os carros flex?<\/span><\/p>\n

Hoje em dia, at\u00e9 modelos de luxo de Audi, BMW e Mercedes-Benz apelaram para a tecnologia. Em 2019, a Toyota inovou e lan\u00e7ou o primeiro carro flex h\u00edbrido (que combina motor el\u00e9trico e a combust\u00e3o) do mundo, o Corolla Hybrid.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

Carros Flex – Liberdade de escolha<\/span><\/h2>\n

O principal apelo dos motores flex \u00e9 a liberdade que d\u00e1 ao propriet\u00e1rio para escolher o combust\u00edvel mais vantajoso do ponto de vista financeiro. Como o etanol \u00e9 proveniente da cana de a\u00e7\u00facar, fica sujeito a grandes oscila\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os por conta de entressafras, condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, cota\u00e7\u00e3o internacional do a\u00e7\u00facar, entre outros. Quando o etanol est\u00e1 caro, opta-se pela <\/span>gasolina<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

No passado, contudo, n\u00e3o era assim. Os carros eram movidos apenas a \u00e1lcool ou a gasolina. N\u00e3o era poss\u00edvel escolher entre os dois combust\u00edveis. At\u00e9 chegar ao motor flex, foram necess\u00e1rios 24 anos de amadurecimento do motor movido a \u00e1lcool, al\u00e9m de sua quase extin\u00e7\u00e3o. Mas voc\u00ea sabe como funcionam os carros flex?<\/span><\/p>\n

Conhe\u00e7a os carros que mais consomem combust\u00edvel<\/span><\/a><\/p>\n

Como surgiram os Carros Flex<\/span><\/h2>\n

Tudo come\u00e7ou em novembro de 1975. Por meio de um decreto, o ent\u00e3o presidente Ernesto Geisel criou o Programa Nacional do \u00c1lcool (Pro\u00e1lcool). Ele tinha como objetivo <\/span>incentivar a produ\u00e7\u00e3o de um <\/span>combust\u00edve<\/span><\/a>l genuinamente brasileiro, extra\u00eddo da cana de a\u00e7\u00facar e que fosse mais barato que a gasolina. Na \u00e9poca, ela sofria altas constantes com a crise mundial do petr\u00f3leo.<\/span><\/p>\n

Um dos \u201ccabe\u00e7as\u201d do Pro\u00e1lcool foi o engenheiro ga\u00facho Urbano Ernesto Stumpf. O desenvolvimento dos motores movidos a \u00e1lcool recebeu a sua assinatura. <\/span>Em julho de 1979, era lan\u00e7ado o primeiro carro movido a \u00e1lcool no mundo. O pioneiro foi o compacto Fiat 147, produzido em Betim (MG) e logo apelidado de \u201cCachacinha\u201d pelo cheiro parecido com o da bebida que soltava pelo escapamento.<\/span><\/p>\n

Do auge a quase extin\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

O carro a \u00e1lcool caiu rapidamente no gosto do brasileiro, apesar do consumo maior e da dificuldade em dar partida nos dias frios. O auge do carro a \u00e1lcool foi em 1986, quando 90% dos carros vendidos no Brasil eram movidos pelo derivado de cana de a\u00e7\u00facar.<\/span><\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1990 a hist\u00f3ria mudou. O \u00e1lcool come\u00e7ou a subir, enquanto o pre\u00e7o da gasolina ca\u00eda. Como resultado, no fim da d\u00e9cada apenas 1% da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis brasileiros era de carros a \u00e1lcool. Mas a solu\u00e7\u00e3o estava pr\u00f3xima e era mais f\u00e1cil do que se imaginava.<\/span><\/p>\n

Como funcionam os Carros Flex<\/span><\/h2>\n

Se voc\u00ea quer saber como funcionam os carros flex, saiba que em 2003, o primeiro carro flex do mundo fez sua estreia no Brasil. O Volkswagen Gol Totalflex se destacava por poder usar \u00e1lcool, gasolina ou a mistura dos dois combust\u00edveis.\u00a0<\/span><\/p>\n

A sua concep\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi poss\u00edvel com o avan\u00e7o da tecnologia das centrais eletr\u00f4nicas dos <\/span>motores.<\/span><\/a> Sensores identificavam qual combust\u00edvel estava sendo queimado e a central se encarregava de mudar os par\u00e2metros da alimenta\u00e7\u00e3o e igni\u00e7\u00e3o do motor.<\/span><\/p>\n

A taxa de compress\u00e3o do motor, que \u00e9 alta nos motores a \u00e1lcool e baixa nos a gasolina, ficou em um meio termo. Componentes que entram em contato com o combust\u00edvel receberam prote\u00e7\u00e3o extra para aguentar o maior poder corrosivo do \u00e1lcool.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esquecido h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, o famoso tanquinho de gasolina no cofre do motor voltava com tudo. Ele era o respons\u00e1vel por injetar o derivado de petr\u00f3leo no coletor de admiss\u00e3o, facilitando as partidas a frio quando o carro estava abastecido com \u00e1lcool.<\/span><\/p>\n

Seja Flex e venda bem<\/span><\/h2>\n

Como os carros a \u00e1lcool no Pro\u00e1lcool, os carros flex atra\u00edram a aten\u00e7\u00e3o dos brasileiros e come\u00e7aram a vender bem. As fabricantes que demoraram a adotar a tecnologia em seus modelos sofreram com quedas nas vendas. Para vender bem, um carro tinha que ser flex.<\/span><\/p>\n

Durante a d\u00e9cada de 2000, cada vez mais carros iam ganhando a inje\u00e7\u00e3o flex e a tecnologia ia evoluindo. Em 2009, o tanquinho de gasolina foi abandonado em outro Volkswagen, o Polo E-Flex. No mesmo ano, a <\/span>ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo)<\/span><\/a> passou a utilizar o nome etanol no lugar de \u00e1lcool como forma de o consumidor n\u00e3o associar o combust\u00edvel com o \u00e1lcool encontrado nas bebidas alco\u00f3licas.<\/span><\/p>\n

Tecnologia madura<\/span><\/h2>\n

Agora que voc\u00ea entendeu como funcionam os carros flex, saiba que, nos \u00faltimos anos, o gerenciamento dos motores teve grandes melhorias. Isso proporcionou um consumo menor com o uso de etanol, um dos grandes problemas dos carros flex. Novas tecnologias foram lan\u00e7adas, como o uso da inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor e a aboli\u00e7\u00e3o quase total do famigerado tanquinho de gasolina. Hoje, o carro flex est\u00e1 maduro e n\u00e3o requer nenhuma aten\u00e7\u00e3o especial com a manuten\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea pode usar etanol ou gasolina quando quiser, sem qualquer preju\u00edzo ao funcionamento do carro.<\/span><\/p>\n

Apesar de ben\u00e9fica para o bolso do consumidor, a tecnologia flex acaba limitando o desenvolvimento dos motores monocombust\u00edveis. Se ela n\u00e3o existisse, seria poss\u00edvel termos motores movidos somente a etanol ou a gasolina com desempenho melhor e consumo menor do que os flex.<\/span><\/p>\n

Como carros flex s\u00e3o uma imposi\u00e7\u00e3o do mercado, \u00e9 suic\u00eddio n\u00e3o t\u00ea-los em seus concession\u00e1rios. As fabricantes acabam n\u00e3o apostando em carros que consomem apenas um combust\u00edvel. Outro fator que poderia contribuir para o retorno dos monocombust\u00edveis \u00e9 que o etanol n\u00e3o \u00e9 vantajoso em muitos estados brasileiros durante o ano todo.<\/span><\/p>\n

+ Cuidado com a pane seca<\/span><\/a><\/p>\n

Fa\u00e7a a conta certa<\/span><\/h2>\n

A famosa conta dos 70% se popularizou junto com a tecnologia flex. O n\u00famero \u00e9 obtido dividindo o valor do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for menor do que 0,70, recomendam usar etanol. Se der acima, o melhor \u00e9 a gasolina. Esta conta foi feita l\u00e1 em 2003 com base no rendimento do motor 1.6 Totalflex do Gol. S\u00f3 que os motores evolu\u00edram muito desde ent\u00e3o e muitas vezes s\u00e3o bastante <\/span>econ\u00f4micos<\/span><\/a> com etanol.<\/span><\/p>\n

Ent\u00e3o esque\u00e7a os 70%. Para saber qual combust\u00edvel compensa mais no seu carro, calcule o custo por quil\u00f4metro com cada um deles. Encha pelo menos tr\u00eas tanques com cada combust\u00edvel para que a central eletr\u00f4nica fa\u00e7a a leitura correta e o consumo fique estabilizado.<\/span><\/p>\n

Fa\u00e7a a m\u00e9dia do custo por quil\u00f4metro dividindo o pre\u00e7o do combust\u00edvel pelo consumo m\u00e9dio obtido. Exemplo: etanol com pre\u00e7o por litro de R$ 3,099 : pelo consumo m\u00e9dio de 10 km\/l = R$ 0,309\/km. Gasolina: R$ 4,399 : 12,5 km\/l = R$ 0,351\/km. Pronto! Assim voc\u00ea ter\u00e1 o custo correto com etanol ou gasolina. No exemplo acima, o etanol pode chegar aos R$ 3,499 – ou 79,5% do pre\u00e7o da gasolina – que ainda ser\u00e1 vantagem utiliz\u00e1-lo.<\/span><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 10\/02\/2020<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quase todos os carros produzidos no Brasil atualmente possuem motores flex\u00edveis. Isto significa que podem com consumir etanol, gasolina ou a mistura dos dois combust\u00edveis em qualquer propor\u00e7\u00e3o. Mas voc\u00ea…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":44964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15859],"tags":[15867,15868],"class_list":{"0":"post-44963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mobilidade","8":"tag-auto","9":"tag-topo"},"yoast_head":"\nVoc\u00ea sabe como funcionam os Carros Flex? - Bidu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saiba tudo sobre como funcionam os Carros Flex. 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