{"id":44354,"date":"2020-01-06T16:06:06","date_gmt":"2020-01-06T19:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?page_id=44354"},"modified":"2024-08-30T17:44:23","modified_gmt":"2024-08-30T20:44:23","slug":"barra-de-direcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=44354","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe o que \u00e9 a Barra de Dire\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\r\n

Est\u00e1 escutando um <\/span>barulho diferente<\/span><\/a> vindo da frente do seu carro ou uma ligeira <\/span>trepida\u00e7\u00e3o<\/span><\/a> ao passar por piso irregular? Fique esperto, pois pode ser um desgaste na barra de dire\u00e7\u00e3o, um componente muito importante do sistema de dire\u00e7\u00e3o do seu autom\u00f3vel.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

A n\u00e3o substitui\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a pode levar a sua quebra e, consequentemente, a perda da dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Mas o que \u00e9 e para o que serve a barra de dire\u00e7\u00e3o?<\/span><\/p>\r\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\r\n

Por dentro da Barra de Dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\r\n

O sistema de dire\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel \u00e9 formado basicamente pelo volante, coluna, caixa, barra e terminal de dire\u00e7\u00e3o. Quando voc\u00ea vira o <\/span>volante<\/span><\/a>, a coluna acompanha o movimento e faz girar uma pequena engrenagem fixada em sua ponta, chamada pinh\u00e3o. O pinh\u00e3o \u00e9 conectado \u00e0 cremalheira, que \u00e9 basicamente uma r\u00e9gua com dentes que transforma o movimento circular em retil\u00edneo.<\/span><\/p>\r\n

O pinh\u00e3o e a cremalheira ficam dentro da caixa de dire\u00e7\u00e3o, que pode possuir assist\u00eancia hidr\u00e1ulica, eletro-hidr\u00e1ulica ou apenas el\u00e9trica para reduzir o esfor\u00e7o ao ester\u00e7ar o volante.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

Em cada ponta da caixa de dire\u00e7\u00e3o vai a barra de dire\u00e7\u00e3o, uma haste tamb\u00e9m conhecida como barra axial ou bra\u00e7o de dire\u00e7\u00e3o. Por fim, h\u00e1 o terminal, que faz a liga\u00e7\u00e3o entre a barra e o piv\u00f4 da suspens\u00e3o e direciona as rodas para a direita ou esquerda.<\/span><\/p>\r\n

Como o seu bra\u00e7o<\/span><\/h2>\r\n

O eixo da caixa de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 fixo, isto \u00e9, n\u00e3o acompanha os movimentos para cima e para baixo realizados pela suspens\u00e3o do carro. A\u00ed que entra a barra de dire\u00e7\u00e3o. Ela possui uma articula\u00e7\u00e3o na extremidade que vai conectada \u00e0 caixa de dire\u00e7\u00e3o protegida por uma coifa de borracha. Por isso \u00e9 tamb\u00e9m chamada de bra\u00e7o, pois realiza o mesmo movimento de subida e descida de um bra\u00e7o humano esticado.<\/span><\/p>\r\n

O \u00fanico problema que a barra de dire\u00e7\u00e3o pode dar \u00e9 justamente nesta articula\u00e7\u00e3o, que se desgasta com o tempo e come\u00e7a a dar folga. Quando isto acontece, o primeiro sintoma \u00e9 o barulho de algo solto. Quando o desgaste \u00e9 muito acentuado \u00e9 poss\u00edvel sentir a <\/span>trepida\u00e7\u00e3o<\/span><\/a> da articula\u00e7\u00e3o com folga no volante do carro. Por fim, se n\u00e3o for feita a substitui\u00e7\u00e3o da barra desgastada, a articula\u00e7\u00e3o pode estourar e interromper a comunica\u00e7\u00e3o entre o volante e a roda. O carro fica sem controle e pode causar um acidente.<\/span><\/p>\r\n

Simples e robusto<\/span><\/h2>\r\n

A boa not\u00edcia \u00e9 que a barra de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 um componente bastante robusto e simples que demora bastante para se desgastar. Se voc\u00ea n\u00e3o costuma ficar muitos anos com o mesmo carro, dificilmente ter\u00e1 que troc\u00e1-la. Sua substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 mais comum em <\/span>carros mais antigos<\/span><\/a> e com quilometragem alta.<\/span><\/p>\r\n

A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que dificilmente a barra de dire\u00e7\u00e3o se desgasta sozinha. Normalmente, quando ela come\u00e7a a apresentar folgas, a caixa de dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 comprometida e precisando de recupera\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o. Pode colocar na conta tamb\u00e9m a troca dos terminais e dos piv\u00f4s. Assim, os gastos aumentam consideravelmente. Em um compacto com dire\u00e7\u00e3o assistida, um reparo completo vai custar entre R$ 1.500 e R$ 2.000.<\/span><\/p>\r\n

Sem perder o controle<\/span><\/h2>\r\n

A melhor maneira de evitar dores de cabe\u00e7a futuras \u00e9 a preven\u00e7\u00e3o. A cada 10.000 quil\u00f4metros, quando for checar o <\/span>alinhamento<\/span><\/a>, solicite ao mec\u00e2nico de confian\u00e7a ou a concession\u00e1ria uma verifica\u00e7\u00e3o completa dos sistemas de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o. Se detectado no in\u00edcio, qualquer problema \u00e9 mais f\u00e1cil de resolver e n\u00e3o sobrecarrega outros componentes, desgastando-os de maneira anormal.<\/span><\/p>\r\n

Depois da barra, a caixa<\/span><\/h2>\r\n

Agora que falamos sobre a barra de dire\u00e7\u00e3o, vamos falar um pouco sobre a caixa de dire\u00e7\u00e3o, que muitas vezes apresenta desgaste e problemas antes da barra. Como dito acima, \u00e9 dentro da caixa de dire\u00e7\u00e3o que acontece a transforma\u00e7\u00e3o do movimento circular em retil\u00edneo atrav\u00e9s do pinh\u00e3o e da cremalheira.<\/span><\/p>\r\n

Este processo mec\u00e2nico \u00e9 simples. Por\u00e9m, na extremidade do sistema de dire\u00e7\u00e3o est\u00e3o os <\/span>pneus<\/span><\/a>, que ficam em constante atrito com o solo. S\u00e3o eles que dificultam o movimento de ester\u00e7amento do volante. Quanto mais largos os pneus, maior a superf\u00edcie de contato com o solo e mais pesada fica a dire\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\r\n

Ajuda para virar<\/span><\/h2>\r\n

Para diminuir este esfor\u00e7o foram criados os sistemas de assist\u00eancia. O mais antigo de todos \u00e9 o hidr\u00e1ulico, que utiliza uma linha com \u00f3leo alimentada por uma bomba. Esta bomba cria uma press\u00e3o que ajuda a \u201cempurrar\u201d o sistema de dire\u00e7\u00e3o para a direita ou esquerda, tornando o ato de virar o volante mais f\u00e1cil. O problema \u00e9 que a bomba da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica usa a for\u00e7a do motor para funcionar, aumentando o consumo e reduzindo a pot\u00eancia.<\/span><\/p>\r\n

Para resolver este problema foi criado o sistema eletro-hidr\u00e1ulico. O funcionamento \u00e9 praticamente igual ao hidr\u00e1ulico. A diferen\u00e7a \u00e9 que o acionamento da bomba \u00e9 feito por um motor el\u00e9trico e n\u00e3o pelo motor do carro. Ambos os sistemas est\u00e3o caindo em desuso. Al\u00e9m de n\u00e3o serem t\u00e3o eficientes, possuem mais componentes e tendem a dar mais problemas.<\/span><\/p>\r\n

El\u00e9trico \u00e9 melhor<\/span><\/h2>\r\n

O sistema de assist\u00eancia mais usado atualmente \u00e9 o el\u00e9trico. Nele, a \u201cajuda para empurrar\u201d as rodas para a direita ou esquerda \u00e9 feita por um motor el\u00e9trico e n\u00e3o pelo fluido hidr\u00e1ulico. Sensores detectam o movimento do volante e acionam o <\/span>motor<\/span><\/a>. Com muito menos componentes, \u00e9 mais barato de produzir e manter. Al\u00e9m de ser bastante leve em manobras e mais pesado em altas velocidades, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais segura.<\/span><\/p>\r\n

Folgada e vazando<\/span><\/h2>\r\n

Normalmente, a caixa de dire\u00e7\u00e3o apresenta desgaste nas buchas internas, que permite que os componentes fiquem folgados e fa\u00e7am barulho. Isso pode ocorrer nas dire\u00e7\u00f5es com ou sem assist\u00eancia, independentemente do sistema adotado. Nos sistemas hidr\u00e1ulicos e eletro-hidr\u00e1ulicos, podem acontecer problemas na bomba, degrada\u00e7\u00e3o do fluido e desgastes dos an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o, resultando em vazamentos.<\/span><\/p>\r\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a>\u00a0<\/b><\/p>\r\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 06\/06\/2020<\/span><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est\u00e1 escutando um barulho diferente vindo da frente do seu carro ou uma ligeira trepida\u00e7\u00e3o ao passar por piso irregular? Fique esperto, pois pode ser um desgaste na barra de...","protected":false},"author":47,"featured_media":44355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15859],"tags":[15867,15868],"class_list":{"0":"post-44354","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mobilidade","8":"tag-auto","9":"tag-topo"},"yoast_head":"\nVoc\u00ea sabe o que \u00e9 a Barra de Dire\u00e7\u00e3o? - Bidu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tudo sobre a Barra de Dire\u00e7\u00e3o. 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