{"id":33692,"date":"2019-05-16T14:22:34","date_gmt":"2019-05-16T17:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=33692"},"modified":"2024-10-23T11:58:39","modified_gmt":"2024-10-23T14:58:39","slug":"correia-do-alternador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=33692","title":{"rendered":"Como funciona a Correia do Alternador?"},"content":{"rendered":"

Praticamente todos os componentes do autom\u00f3vel s\u00e3o essenciais para o bom funcionamento do ve\u00edculo, certo? Mas neste texto vamos falar para voc\u00ea sobre uma parte essencial de um autom\u00f3vel mas que tamb\u00e9m \u00e9 uma conhecida causa de problemas: a correia do alternador. <\/span><\/p>\n

Voc\u00ea j\u00e1 ouviu falar ou sabe como ela funciona?<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

O alternador<\/span><\/h2>\n

O alternador \u00e9 muito importante para o carro. \u00c9 ele que gera energia el\u00e9trica para carregar a <\/span>bateria do ve\u00edculo<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Ele faz isso usando o princ\u00edpio da <\/span>indu\u00e7\u00e3o eletromagn\u00e9tica<\/span><\/a>. Esse princ\u00edpio diz que, quando ocorre varia\u00e7\u00e3o de um campo magn\u00e9tico, \u00e9 gerada uma <\/span>diferen\u00e7a de potencial<\/span><\/a> el\u00e9trico (volts). <\/span><\/p>\n

O alternador possui bobinas que geram <\/span>campo magn\u00e9tico<\/span><\/a>. Quando o alternador \u00e9 girado por uma for\u00e7a, ocorrem varia\u00e7\u00f5es no campo magn\u00e9tico em seu interior. <\/span><\/p>\n

Como resultado, \u00e9 produzida uma corrente el\u00e9trica, que vai carregar a bateria do autom\u00f3vel.\u00a0<\/span>Quem faz o alternador girar \u00e9 a pr\u00f3pria rota\u00e7\u00e3o do eixo do motor. <\/span><\/p>\n

Assim, na verdade, o que o alternador faz \u00e9 transformar parte da <\/span>energia mec\u00e2nica<\/span><\/a> do motor do carro em energia el\u00e9trica.<\/span><\/p>\n

Para isso, por\u00e9m, \u00e9 preciso que a energia mec\u00e2nica do motor seja transmitida ao alternador, para faz\u00ea-lo girar.<\/span><\/p>\n

E quem faz esse servi\u00e7o \u00e9 a correia do alternador.<\/span><\/p>\n

A correia do alternador<\/span><\/h2>\n

As correias constituem um m\u00e9todo de transmiss\u00e3o de movimento muito usado em engenharia mec\u00e2nica.<\/span><\/p>\n

Em geral, elas se conectam a polias e engrenagens de eixos girantes. Algumas correias s\u00e3o lisas, outras possuem dentes.<\/span><\/p>\n

Um autom\u00f3vel possui v\u00e1rias correias diferentes, como a <\/span>correia dentada<\/span><\/a> e a correia do alternador. <\/span><\/p>\n

A correia do alternador \u00e9 a respons\u00e1vel por transmitir parte da energia do giro do eixo do motor para o alternador.<\/span><\/p>\n

Normalmente feita de borracha, a correia \u00e9 uma pe\u00e7a simples. Por\u00e9m, ela \u00e9 important\u00edssima, uma vez que possibilita que o alternador carregue a bateria.<\/span><\/p>\n

Quando a correia do alternador arrebenta, o carregamento da bateria \u00e9 interrompido. Como resultado, o autom\u00f3vel deixa de funcionar ap\u00f3s algum tempo. <\/span><\/p>\n

Outras poss\u00edveis fun\u00e7\u00f5es da correia do alternador<\/span><\/h2>\n

Em alguns modelos mais novos, a correia do alternador tamb\u00e9m transmite for\u00e7a para o compressor do ar condicionado, ou para a bomba de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.<\/span><\/p>\n

Essas correias de alternador que desempenham v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o conhecidas como correias Poly V.<\/span><\/p>\n

Uma vantagem de usar essa configura\u00e7\u00e3o est\u00e1 na economia de espa\u00e7o. Isso porque apenas uma correia aciona o alternador, o <\/span>ar-condicionado<\/span><\/a> e a bomba da <\/span>dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Outra vantagem \u00e9 que, como a correia Poly V \u00e9 mais larga, ela \u00e9 mais resistente.<\/span><\/p>\n

Cuidados com a correia do alternador<\/span><\/h2>\n

Uma vez que \u00e9 feita de borracha, a correia do alternador tende a se desgastar e a ressecar ao longo do tempo.<\/span><\/p>\n

Quando isso ocorre, ela come\u00e7a a perder efici\u00eancia na transmiss\u00e3o de energia do eixo do motor para o alternador. Se a correia n\u00e3o for trocada, ela poder\u00e1 arrebentar ou se soltar.<\/span><\/p>\n

Por isso, \u00e9 fundamental fazer a <\/span>manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/span><\/a> peri\u00f3dica e trocar a correia do alternador dentro do intervalo de tempo recomendado pelo fabricante do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Em geral, recomenda-se a troca da correia do alternador a cada 20 mil quil\u00f4metros rodados.<\/span><\/p>\n

E n\u00e3o adianta comprar uma por\u00e7\u00e3o de correias de alternador para manter um estoque. Como elas s\u00e3o de borracha, v\u00e3o ressecando com o tempo, at\u00e9 ficarem inutiliz\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

Assim, o ideal \u00e9 comprar apenas quando precisar trocar mesmo. <\/span><\/p>\n

E n\u00e3o se esque\u00e7a de fazer um <\/span>seguro auto<\/span><\/a> para ficar livre de preocupa\u00e7\u00f5es!<\/span><\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 16\/05\/2019<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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