{"id":33658,"date":"2019-05-13T14:43:56","date_gmt":"2019-05-13T17:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=33658"},"modified":"2024-08-09T12:16:14","modified_gmt":"2024-08-09T15:16:14","slug":"bobina-de-ignicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=33658","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe o que \u00e9 Bobina de Igni\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

Um carro possui tantos componentes que parece imposs\u00edvel entendermos de todos eles. Mas tudo bem. N\u00e3o \u00e9 preciso ser mec\u00e2nico para compreender um pouco a import\u00e2ncia de cada um dos componentes do ve\u00edculos. Neste texto, vamos explicar um pouco sobre o funcionamento e para que serve a bobina de igni\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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Bobina de igni\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

A bobina de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 um componente essencial para o acionamento de ve\u00edculos que usam <\/span>motores a combust\u00e3o<\/span><\/a>, sejam eles movidos a <\/span>gasolina, a \u00e1lcool ou a diesel<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Os motores a combust\u00e3o utilizam a queima de um combust\u00edvel para funcionar. Al\u00e9m do combust\u00edvel, seja ele qual for, para iniciar a combust\u00e3o e fazer o motor girar, \u00e9 necess\u00e1ria tamb\u00e9m a presen\u00e7a de ar (comburente) e de uma fa\u00edsca.<\/span><\/p>\n

Nos carros, essa fa\u00edsca \u00e9 el\u00e9trica, e \u00e9 produzida pelas velas de igni\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Para gerar essa fa\u00edsca, cada vela precisa ser alimentada com uma <\/span>tens\u00e3o el\u00e9trica<\/span> (popularmente conhecida como \u201cvoltagem\u201d) de pelo menos 5000 V. E quem fornece essa tens\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 a bobina de igni\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p>\n

Portanto, a bobina de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para dar a partida no carro. <\/span><\/p>\n

Mas como ela faz isso?<\/span><\/h2>\n

A <\/span>bateria do carro<\/span><\/a> proporciona apenas 12 V de tens\u00e3o, mas \u00e9 preciso 5000 V para gerar a fa\u00edsca el\u00e9trica. Ent\u00e3o como transformar 12 V em mais de 5000 V, para que a vela consiga gerar a fa\u00edsca que dar\u00e1 partida no motor?<\/span><\/p>\n

Isso pode ser feito usando princ\u00edpios do <\/span>eletromagnetismo<\/span><\/a>, em especial a lei da <\/span>indu\u00e7\u00e3o eletromagn\u00e9tica<\/span><\/a>. <\/span><\/p>\n

Resumidamente, essa lei diz que uma corrente el\u00e9trica gera um <\/span>campo magn\u00e9tico<\/span><\/a>. Ela tamb\u00e9m afirma que a varia\u00e7\u00e3o de um campo magn\u00e9tico gera uma corrente el\u00e9trica.<\/span><\/p>\n

Pode parecer complicado, mas esse fen\u00f4meno est\u00e1 muito presente no nosso cotidiano. Um exemplo \u00e9 o <\/span>transformador de tens\u00e3o<\/span><\/a>, daqueles usados para transformar 110 V em 220 V e vice-versa. <\/span><\/p>\n

Sinais de que pode ser preciso fazer uma revis\u00e3o na bobina de igni\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

Al\u00e9m de saber para que serve a bobina de igni\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante prestar aten\u00e7\u00e3o aos sinais que mostram que ela pode estar falhando. Os sintomas abaixo podem indicar a necessidade de revis\u00e3o na bobina de igni\u00e7\u00e3o do carro.<\/span><\/p>\n