{"id":25129,"date":"2018-02-22T11:17:47","date_gmt":"2018-02-22T14:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=25129"},"modified":"2024-07-30T11:28:36","modified_gmt":"2024-07-30T14:28:36","slug":"extintor-de-incendio-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=25129","title":{"rendered":"Extintor de inc\u00eandio carro: projeto quer volta da obrigatoriedade"},"content":{"rendered":"

Assunto pol\u00eamico, a exig\u00eancia do extintor de inc\u00eandio para carros voltou mais uma vez \u00e0 pauta de discuss\u00f5es. O <\/span>projeto de lei PLC 159\/2017<\/span><\/a> quer alterar o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro. O objetivo \u00e9 retomar a obrigatoriedade do extintor\u00a0de inc\u00eandio carro de p\u00f3 ABC como um equipamento obrigat\u00f3rio para todo ve\u00edculo. <\/span><\/p>\n

O Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito) derrubou essa exig\u00eancia em setembro de 2015. Na \u00e9poca, o item deixou de ser requerido em carros, caminhonetes, camionetas e triciclos de cabine fechadas. O Senado deve analisar o novo projeto em 2018. Entenda a pol\u00eamica.<\/span><\/p>\n

Extintor de inc\u00eandio carro e a obrigatoriedade<\/strong><\/h2>\n

Neste ano, o Senado Federal deve analisar a presen\u00e7a obrigat\u00f3ria do extintor de inc\u00eandio em carros comercializados no pa\u00eds, sejam eles nacionais ou n\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A proposta, encaminhada pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, rebate o uso apenas facultativo do item. O argumento \u00e9 que os motoristas e passageiros estariam vulner\u00e1veis em caso de inc\u00eandio. <\/span><\/p>\n

Segundo o deputado Moses Rodrigues (PPS-CE), que \u00e9 autor desse projeto, o extintor de inc\u00eandio \u00e9 um item que tem por finalidade a prote\u00e7\u00e3o da vida de quem est\u00e1 no ve\u00edculo. <\/span><\/p>\n

O Contran revogou, em 2015, a obrigatoriedade do extintor para carro sob a alega\u00e7\u00e3o de que os ve\u00edculos atuais j\u00e1 possuem tecnologia contra inc\u00eandio. Outro ponto citado foi o despreparo no manuseio do item, que poderia oferecer mais perigo, que seguran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

Atualmente, a obrigatoriedade do uso do extintor de inc\u00eandio vale apenas para transporte de produtos inflam\u00e1veis feitos por ve\u00edculos como micro-\u00f4nibus, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O que dizem as estat\u00edsticas<\/strong> <\/span><\/h2>\n

Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, <\/span>a utiliza\u00e7\u00e3o de extintores de inc\u00eandio em acidentes <\/span><\/a>envolvendo condutores de autom\u00f3veis \u00e9 irrelevante. Entre os 2 milh\u00f5es de sinistros<\/a> em ve\u00edculos cobertos por seguros que foram analisados pela entidade, apenas 800 tiveram inc\u00eandio como causa. Sendo que somente em 3% desses casos houve o relato do uso do extintor. <\/span><\/p>\n

O Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito) tamb\u00e9m identificou em pesquisas que inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas contribuem diretamente para uma maior seguran\u00e7a veicular. Dentre elas, foram apontadas o corte de combust\u00edvel em caso de colis\u00e3o e o posicionamento do tanque fora da cabine de passageiros. <\/span><\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos do projeto<\/h2>\n

Antes de ser votado pelo Senado, o projeto est\u00e1 sendo analisado pela Comiss\u00e3o de Transpar\u00eancia, Governan\u00e7a, Fiscaliza\u00e7\u00e3o e Controle e Defesa do Consumidor (CTFC). <\/span><\/p>\n

A proposta dever\u00e1 ser submetida na sequ\u00eancia \u00e0 Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos (CAE). Tamb\u00e9m foi requerida uma audi\u00eancia p\u00fablica para a discuss\u00e3o do tema. <\/span><\/p>\n

Discuss\u00e3o sobre obrigatoriedade \u00e9 antiga<\/h2>\n

N\u00e3o \u00e9 de hoje que o tema \u00e9 motivo de discuss\u00e3o no Brasil. Em 2004, o Contran estabeleceu todos os ve\u00edculos fabricados no pa\u00eds deveriam ter o extintor. A norma previa que at\u00e9 2009, os ve\u00edculos deveriam ter o extintor tipo ABC (aquele com a\u00e7\u00e3o mais ampla).\u00a0At\u00e9 ent\u00e3o, o extintor BC era o usado.\u00a0<\/span><\/p>\n

J\u00e1 em 2015, <\/span>o \u00f3rg\u00e3o determinava que todos os ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o deveriam migrar para o modelo do tipo ABC<\/span><\/a>. A decis\u00e3o desencadeou uma corrida at\u00e9 as lojas, tornando quase imposs\u00edvel encontrar o item no mercado. Por conta disso, a obrigatoriedade da troca foi adiada por tr\u00eas vezes. <\/span><\/p>\n

Naquele mesmo ano, o Contran decidiu por tornar facultativo o extintor de inc\u00eandio carro. O mesmo valia para caminhonetes, camionetas e triciclos de cabine fechadas. A aus\u00eancia, portanto, n\u00e3o seria mais considerada como uma infra\u00e7\u00e3o. <\/span><\/p>\n

At\u00e9 aquele momento, o Brasil era um dos poucos pa\u00edses no mundo que ainda mantinha essa obrigatoriedade. Estados Unidos, Austr\u00e1lia e Jap\u00e3o, por exemplo, j\u00e1 dispensaram essa exig\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Conhe\u00e7a tamb\u00e9m os itens de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios do carro<\/a>.<\/p>\n

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