{"id":21469,"date":"2017-08-28T15:19:34","date_gmt":"2017-08-28T18:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=21469"},"modified":"2024-08-15T18:32:59","modified_gmt":"2024-08-15T21:32:59","slug":"martelinho-de-ouro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=21469","title":{"rendered":"O que \u00e9 martelinho de ouro e quais suas vantagens?"},"content":{"rendered":"

Quando o assunto \u00e9 carro, a gente sabe que todo cuidado \u00e9 pouco. Al\u00e9m dos gastos fixos com combust\u00edvel, seguro e eventuais financiamentos, qualquer m\u00ednimo acidente pode representar um grande rombo no seu or\u00e7amento.<\/p>\n

O custo da manuten\u00e7\u00e3o automotiva sempre foi motivo de susto para os propriet\u00e1rios de carros. Desde o mais cuidadoso at\u00e9 o mais desleixado com o possante. Os servi\u00e7os de funilaria, por exemplo, s\u00e3o geralmente caros, por\u00e9m necess\u00e1rios. Em casos de batidas e acidentes, n\u00e3o \u00e9 um bom neg\u00f3cio deixar o ve\u00edculo sem reparo circulando por a\u00ed todo desajeitado, colocando em risco a sua seguran\u00e7a e ainda desvalorizando o autom\u00f3vel para uma pr\u00f3xima venda.<\/p>\n

A boa not\u00edcia \u00e9 que existe uma t\u00e9cnica de funilaria chamada Martelinho de Ouro. Uma esp\u00e9cie de manuten\u00e7\u00e3o de baixo custo indicada para pequenos arranh\u00f5es, descascados ou amassados mais discretos.<\/p>\n

Se este \u00e9 o seu caso, \u00e9 imprescind\u00edvel que busque um profissional capacitado para fazer o servi\u00e7o. N\u00e3o \u00e9 porque a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 mais barata que precisa de menos profissionalismo, certo?<\/p>\n

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A hist\u00f3ria do Martelinho de Ouro<\/h2>\n

Popular no Brasil j\u00e1 h\u00e1 algumas d\u00e9cadas, a t\u00e9cnica que dispensa servi\u00e7o de pintura surgiu em Taubat\u00e9 na d\u00e9cada de 1970. Logo ganhou muitos adeptos e clientes no Estado de S\u00e3o Paulo todo. A t\u00e9cnica utiliza ferramentas especiais (um pequeno martelo que emprestou seu nome ao servi\u00e7o) e consiste em recuperar o formato original do carro, atuando apenas na \u00e1rea afetada pelo amassado ou risco. Tudo \u00e9 feito de forma artesanal e com bastante paci\u00eancia.<\/p>\n

Inicialmente chamado de PSSMR (PaintLess Shrinking Sheet Metal Repair) e no Brasil de DSP (Desamassamento Sem Pintura), o processo foi implantado primeiramente nas linhas de montagem das montadoras. Com o tempo, a t\u00e9cnica ultrapassou os limites das f\u00e1bricas e chegou \u00e0s ruas com nome simp\u00e1tico pelo qual a conhecemos hoje em dia.<\/p>\n

Em um servi\u00e7o convencional para recuperar um amassado, o profissional da oficina mec\u00e2nica precisa remover a pe\u00e7a inteira para consert\u00e1-la e, posteriormente, pint\u00e1-la. Al\u00e9m de caro, essa op\u00e7\u00e3o faz com que a pe\u00e7a reparada fique diferente do restante do carro, impelindo o propriet\u00e1rio, muitas vezes, a pintar todo o ve\u00edculo, gastando muito mais.<\/p>\n

\u00a0Vantagens do Martelinho de Ouro<\/h2>\n