{"id":20047,"date":"2017-06-20T15:07:19","date_gmt":"2017-06-20T18:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?post_type=blog&p=20047"},"modified":"2024-08-01T18:25:11","modified_gmt":"2024-08-01T21:25:11","slug":"carro-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=20047","title":{"rendered":"Dist\u00e2ncia segura entre carro e ciclista"},"content":{"rendered":"

Nem todo mundo sabe, por isso mesmo, a conscientiza\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria. Qual seria a dist\u00e2ncia segura entre um motorista e um ciclista na via? Na realidade: o que diz a lei? Voc\u00ea sabe?<\/p>\n

Na hora de ultrapassar um ciclista, voc\u00ea precisa estar a 1,5 metro de dist\u00e2ncia. \u00c9 o que diz o artigo 201 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.<\/p>\n

O objetivo voc\u00ea j\u00e1 imagina: proteger a seguran\u00e7a de todos. Voc\u00ea sabe: Basta encostar numa bicicleta, que ela vai para o ch\u00e3o \u2013 e o ciclista tamb\u00e9m. Imagina se o ciclista precisa desviar de um buraco e joga a bike para o seu lado. \u00c9 preciso espa\u00e7o suficiente para que n\u00e3o encoste no carro e se desequilibre.<\/p>\n

E \u00e0s vezes, nem sequer precisa encostar na bike. Um susto com o carro que passa muito pertinho, e l\u00e1 est\u00e1 o ciclista ca\u00eddo. E voc\u00ea, como condutor de um autom\u00f3vel, n\u00e3o quer ser respons\u00e1vel por uma v\u00edtima de um acidente, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n

\u00c9 justamente por isso que \u2013 al\u00e9m da dist\u00e2ncia de 1,5m – a lei determina tamb\u00e9m, no c\u00f3digo 220 do CTB \u2013 que se reduza a velocidade quando quiser ultrapassar um ciclista.<\/p>\n

Est\u00e1 certo: n\u00e3o cabe uma bicicleta, um carro e mais 1,5 m de espa\u00e7o entre eles. Ent\u00e3o a resposta \u00e9 simples: Ao ultrapassar uma bicicleta, troque de faixa.<\/p>\n

E se n\u00e3o existe uma segunda faixa? Espere. Da mesma maneira que esperaria caso o ve\u00edculo fosse um caminh\u00e3o a sua frente.<\/p>\n

O ciclista est\u00e1 exposto e precisa de respeito. A bicicleta trafega t\u00e3o devagar quanto outros ve\u00edculos lentos que exigiriam paci\u00eancia de um condutor de carro.<\/p>\n

Como calcular o 1,5m?<\/h2>\n

Para ter uma ideia, a porta do seu carro, quando aberta, ocupa aproximadamente 1 metro de espa\u00e7o na rua. A partir disso, d\u00e1 para imaginar a dist\u00e2ncia que precisa estar de um ciclista, em m\u00e9dia. N\u00e3o d\u00e1 para medir certinho os 150 cent\u00edmetros, mas voc\u00ea pode ter algumas refer\u00eancias que te permitam manter a seguran\u00e7a.<\/p>\n

H\u00e1 quem pense que d\u00e1 para ultrapassar tranquilamente se o ciclista estiver bem no cantinho, mas na verdade \u00e9 o oposto: muito mais arriscado. \u00c9 preciso lembrar que quem est\u00e1 no meio-fio pode se desequilibrar com mais facilidade, tanto por n\u00e3o haver tanto espa\u00e7o at\u00e9 a cal\u00e7ada ou porque essa costuma ser a \u00e1rea mais esburacada das vias.<\/p>\n

\u00c9 comum que o motorista pense: \u201cse existe espa\u00e7o, d\u00e1 pra passar\u201d. Mas vale lembrar que a faixa n\u00e3o est\u00e1 livre, est\u00e1 sendo ocupada por um ciclista e a seguran\u00e7a precisa ser respeitada.<\/p>\n

Infra\u00e7\u00e3o grave<\/h2>\n

Quem n\u00e3o reduz a velocidade de acordo com o que as normas estabelecem recebe uma infra\u00e7\u00e3o grave, perde 5 pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o e deve pagar uma multa no valor de R$ 195,23. Se algu\u00e9m chegar a amea\u00e7ar um ciclista, est\u00e1 ainda mais encrencado: a infra\u00e7\u00e3o \u00e9 grav\u00edssima, com 7 pontos a menos na carteira, multa de R$ 293,47, com possibilidade de reten\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e fica impedido de dirigir.<\/p>\n

Com o tr\u00e2nsito mais seguro, cada vez mais ser\u00e1 a vez das bicicletas <\/a>\ud83d\ude42<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o online de Seguro Auto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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