{"id":1978,"date":"2014-05-29T12:30:49","date_gmt":"2014-05-29T15:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=1978"},"modified":"2024-08-21T18:35:22","modified_gmt":"2024-08-21T21:35:22","slug":"acidentes-de-transito-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=1978","title":{"rendered":"Estat\u00edsticas de acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil em 2013"},"content":{"rendered":"

O tr\u00e2nsito brasileiro pode ser comparado a uma guerra: s\u00f3 em 2013, morreram mais pessoas em acidentes<\/strong> no tr\u00e2nsito brasileiro do que em tr\u00eas anos de conflito na Guerra da B\u00f3snia. Al\u00e9m disso, \u00e9 dif\u00edcil mensurar o tamanho do problema<\/strong>, pois os dados dispon\u00edveis n\u00e3o s\u00e3o precisos, e procedem a partir de relat\u00f3rios de diversos \u00f3rg\u00e3os diferentes.
\nO Brasil se encontra entre os 5 pa\u00edses l\u00edderes n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito – ficando atr\u00e1s apenas da R\u00fassia, EUA, \u00cdndia e China. Podemos ter uma no\u00e7\u00e3o do tamanho do problema que h\u00e1 hoje em conseguir dados concretos sobre os acidentes de tr\u00e2nsito: o Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito) estima que ocorre, anualmente, cerca de 38 mil mortes em tr\u00e2nsito; o Seguro DPVAT<\/a><\/strong>, em um per\u00edodo menor (janeiro a setembro de 2013) registrou mais de 41 mil \u00f3bitos, contrastando com os dados do Denatran.<\/p>\n

Jos\u00e9 Aur\u00e9lio Ramalho, presidente do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (Onsv), indica que os n\u00fameros podem ser maiores do que os indicados nos dados dispon\u00edveis atualmente. O Denatran, ao computar seus dados, costuma relevar somente as mortes no local do acidente, sem levar em considera\u00e7\u00e3o os posteriores \u00f3bitos em hospitais. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao DPVAT, nem todas as fam\u00edlias de falecidos em tr\u00e2nsito costumam requerer o seguro. A PUC-RS estima, atrav\u00e9s de estudo, que os n\u00fameros de acidentes com morte pode chegar a 100 mil por ano.<\/p>\n

Os dados dispon\u00edveis indicam que 93% dos acidentes no tr\u00e2nsito no Brasil s\u00e3o causados por fatores humanos. Velocidade acima do permitido, \u00e1lcool e drogas, cansa\u00e7o, distra\u00e7\u00f5es e desrespeito \u00e0s normas de tr\u00e2nsito costumam ser os principais fatores que levam a acidentes.<\/p>\n

Mesmo ap\u00f3s a formula\u00e7\u00e3o do Pacto Nacional pela Redu\u00e7\u00e3o de Acidentes<\/strong> – com meta de redu\u00e7\u00e3o de acidente de tr\u00e2nsito pela metade at\u00e9 2020 – os n\u00fameros ainda desanimam: na \u00faltima d\u00e9cada, enquanto a Europa viu uma redu\u00e7\u00e3o de 5% no n\u00famero de pessoas que se acidentam no tr\u00e2nsito, no Brasil ocorreu o contr\u00e1rio: houve um aumento de 5% nos dados. Estima-se que ocorrem mais de 150 mortes por dia, mais de 6 por hora<\/strong>!<\/p>\n

E voc\u00ea, acha que deveria existir um \u00f3rg\u00e3o para mensurar corretamente a quantidade de acidente de tr\u00e2nsito? J\u00e1 presenciou algum acidente causado por falha humana em rodovias brasileiras? J\u00e1 andou com algu\u00e9m que excedeu o limite de velocidade? Comente!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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