bancos<\/a> inteiri\u00e7os, r\u00e1dio de alta fidelidade e veloc\u00edmetro horizontal que chegava a at\u00e9 200 km por hora.<\/p>\nO volante imenso era proporcional ao carro, oferecendo uma verdadeira experi\u00eancia ao dirigir.<\/p>\n
Com tantos atributos, o Galaxie 500 tornou-se o grande sonho de consumo das fam\u00edlias abastadas enquanto o Brasil enfrentava os punhos de ferro da ditadura militar.<\/p>\n
Na \u00e9poca, Chico Buarque cantava contra a repress\u00e3o, Roberto Carlos embalava os casais apaixonados e o Ato Institucional n\u00famero 5 estava quase pronto para acontecer no ano seguinte, no ano mais opressor da ditadura brasileira.<\/p>\n
No entanto, a economia estabilizada favoreceu a aquisi\u00e7\u00e3o de bens de luxo, impulsionando a classe alta para o consumo de bens inovadores e que at\u00e9 ent\u00e3o s\u00f3 eram vistos fora do Brasil.<\/p>\n
O Galaxie 500 era um desses itens e, rapidamente, ganhou a prefer\u00eancia de pol\u00edticos, personalidades p\u00fablicas e grandes empres\u00e1rios.<\/p>\n
O motor do Galaxie era um 4.5 V8 com 166 cv, fazendo com que o autom\u00f3vel fosse capaz de ir a 150 km\/h e de rodar 6,3 km com 1 litro de gasolina. Lan\u00e7ado em tr\u00eas vers\u00f5es, o modelo seguiu sendo produzido no Brasil at\u00e9 abril de 1983, totalizando cerca de 77 mil unidades em 16 anos.<\/p>\n
A crise do petr\u00f3leo na d\u00e9cada de 1980 foi uma das respons\u00e1veis pela descontinua\u00e7\u00e3o das vendas do modelo, que configurava entre os mais gast\u00f5es do mercado.<\/p>\n
Homenagem de outro planeta<\/h3>\n
O nome Galaxie \u00e9 uma homenagem \u00e0 corrida espacial, que colocou em foco as tecnologias e as ambi\u00e7\u00f5es intergal\u00e1cticas dos Estados Unidos e da ent\u00e3o Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica.<\/p>\n
O n\u00famero 500 veio pela vit\u00f3ria da 500 milhas de Daytona, em 1958. As cores tamb\u00e9m faziam alus\u00e3o ao universo: o modelo chegou com as cores \u200bs\u00f3lidas: Bege Terra ,Vermelho Marte, Preto Sideral, Verde J\u00fapiter, Azul Infinito, Cinza C\u00f3smico, Branco Glacial e Azul \u00c1gena.<\/p>\n
Opcionalmente, a capota poderia vir na op\u00e7\u00e3o cor Branco Glacial, dando ainda mais exclusividade ao ve\u00edculo.<\/p>\n
O vov\u00f4 do Landau<\/h3>\n
Em 1969, percebendo o potencial de venda dos grandalh\u00f5es luxuosos, a Ford lan\u00e7ou a vers\u00e3o LTD do Galaxie, que foi o \u201cpai\u201d de um dos modelos mais emblem\u00e1ticos do luxo automotivo brasileiro: o Landau.<\/p>\n
Foi em 1971 que chegaram os primeiros modelo da popular \u201cbanheira\u201d, com teto de vinil e mais privacidade gra\u00e7as a um vidro traseiro reduzido. No seu interior, um caprichado acabamento com madeira de jacarand\u00e1 nas portas e no painel.<\/p>\n
Pouco depois, j\u00e1 em 1976, a apar\u00eancia mudou: os far\u00f3is verticais tornaram-se horizontais e o motor V8 foi para 5 litros e 202 cavalos, que ficavam na vertical, passaram a ser horizontais, mesmo formato das lanternas.<\/p>\n
Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n+ Existe seguro para carro antigo?<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Era 1967 quando o Brasil viu circular pelas suas ruas o primeiro carro com ar condicionado e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica da sua hist\u00f3ria. O comprido e imponente Ford Galaxie 500 foi…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":19395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15859],"tags":[15867,15868],"class_list":{"0":"post-18745","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mobilidade","8":"tag-auto","9":"tag-topo"},"yoast_head":"\n
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