{"id":15076,"date":"2016-10-20T20:46:01","date_gmt":"2016-10-20T22:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=15076"},"modified":"2024-08-01T19:54:10","modified_gmt":"2024-08-01T22:54:10","slug":"tipo-de-oleo-para-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=15076","title":{"rendered":"Tipo de \u00f3leo para motor"},"content":{"rendered":"

A lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos cuidados mais importantes para o bom funcionamento de um carro, j\u00e1 que a evitar o contato entre as superf\u00edcies met\u00e1licas e arrefecer. No entanto, h\u00e1 diferentes lubrificantes no mercado e o que difere cada um \u00e9 a maneira como s\u00e3o obtidos seus \u00f3leos b\u00e1sicos.<\/p>\n

Para n\u00e3o se confundir mais, confira no nosso guia abaixo quais as peculiaridades de cada \u00f3leo e escolha o mais adequado para o seu ve\u00edculo.<\/p>\n

\u00d3leos minerais<\/h2>\n

Os \u00f3leos minerais s\u00e3o obtidos a partir da separa\u00e7\u00e3o de componentes do petr\u00f3leo, sendo uma mistura de v\u00e1rios compostos. Eles possuem uma viscosidade particular e adequada pois s\u00e3o origin\u00e1rios de petr\u00f3leo cru e beneficiados com o processo de refina\u00e7\u00e3o. Por isso, a qualidade destes \u00f3leos \u00e9 intimamente ligada \u00e0 qualidade e viscosidade do petr\u00f3leo cru.<\/p>\n

Os \u00f3leos minerais s\u00e3o divididos em tr\u00eas tipos:<\/p>\n

\u00d3leo mineral de base paran\u00ednfico<\/h3>\n

<\/u>Possuem ligas quimicas est\u00e1veis e resistentes que n\u00e3o podem ser modificadas facilmente com influ\u00eancias quimicas. Este \u00f3leo \u00e9 resistente \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o em temperaturas ambientes ou elevadas, fornecendo mais resist\u00eancia e durabilidade ao lubrificante. A grande desvantagem \u00e9 que as parafinas tendem a sedimentar-se quando expostas a baixas temperaturas.<\/p>\n

\u00d3leo mineral de base naft\u00eanico<\/h3>\n

Os \u00f3leos naft\u00eanicos em geral s\u00e3o usados em lubrificantes que ser\u00e3o aplicados em baixas temperaturas, se contrapondo \u00e0 vulnerabilidade dos paran\u00edficos.<\/p>\n

\u00d3leo mineral de base\u00a0mista (semi-sint\u00e9tico)<\/h3>\n

Para atender \u00e0s mais variadas necessidades de aplica\u00e7\u00e3o, a maioria dos \u00f3leos minerais \u00e9 misturada com base naft\u00eancio ou paraf\u00ednico em diferentes propor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u00d3leos sint\u00e9ticos<\/h2>\n

Como o pr\u00f3prio nome sugere, os \u00f3leos sint\u00e9ticos n\u00e3o s\u00e3o extra\u00eddos de uma fonte da natureza e sim produzidos artificialmente em laborat\u00f3rios. Na maioria das vezes, eles apresentam um bom comportamento de viscosidade-temperatura com pouca tend\u00eancia de coqueifica\u00e7\u00e3o em temperaturas elevadas, baixo ponto de solidifica\u00e7\u00e3o em baixas temperaturas e alta resist\u00eancia.<\/p>\n

Os \u00f3leos sint\u00e9ticos podem ser divididos em cinco tipos: hidrocarbonetos sint\u00e9ticos, poliol\u00e9steres, di\u00e9steres (possui o maior \u00edndice de consumo mundial), \u00f3leos de silicone e poli\u00e9steres Perfluorados.<\/p>\n

Como escolher corretamente o tipo de \u00f3leo para motor?<\/h2>\n

A maioria das pessoas se preocupa apenas em levar o carro ao posto ou \u00e0 concession\u00e1ria e deixar que o profissional escolha o melhor tipo de lubrificante. Mas, se voc\u00ea for um dono de carro cuidado, recomendamos que se aprofunde um pouco mais neste assunto para evitar preju\u00edzos futuros.<\/p>\n

A primeira quest\u00e3o \u00e9 definir o per\u00edodo para trocas de \u00f3leo<\/a> e o mais indicado \u00e9 seguir a orienta\u00e7\u00e3o da fabricante do carro, nunca da fabricante do \u00f3leo. Portanto, pode esquecer aquele mito de que \u00e9 preciso trocar o \u00f3leo a cada 5 mil km, ok?<\/p>\n

O pr\u00f3ximo passo \u00e9 definir qual o tipo de \u00f3leo usar em seu motor<\/a>. Os sint\u00e9ticos s\u00e3o superiores em lubrifica\u00e7\u00e3o e podem ter uma maior durabilidade. Por isso, \u00e9 o mais indicado para a maioria dos carros. Mas, se o fabricante n\u00e3o exige sint\u00e9tico em seu autom\u00f3vel, fica a seu crit\u00e9rio us\u00e1-lo ou n\u00e3o.<\/p>\n

Nunca deixe de prestar aten\u00e7\u00e3o nos barulhos do motor<\/a>. E nunca se esque\u00e7a de fazer a medi\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de \u00f3leo e viscosidade periodicamente.<\/p>\n

+ Se quiser saber mais sobre o \u00f3leo para seu ve\u00edculo, pode conferir aqui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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