{"id":12181,"date":"2016-07-20T20:06:36","date_gmt":"2016-07-20T23:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=12181"},"modified":"2024-08-13T19:51:42","modified_gmt":"2024-08-13T22:51:42","slug":"brasilia-faixa-pedestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bidu.com.br\/?p=12181","title":{"rendered":"Bras\u00edlia e a faixa de pedestres"},"content":{"rendered":"

Bras\u00edlia \u00e9 uma cidade peculiar, conhecida por diversos atributos: centro do poder, cidade planejada, \u00edcone arquitet\u00f4nico, iniciativa ousada de JK, endere\u00e7os que mais parecem coordenadas cartesianas. E tamb\u00e9m como a cidade onde carros param para pedestres na faixa.<\/p>\n

\u00c9 super comum ver pessoas que n\u00e3o s\u00e3o de Bras\u00edlia comentando esse h\u00e1bito, e at\u00e9 mesmo testando se essa hist\u00f3ria de Bras\u00edlia e a faixa de pedestres \u00e9 mito ou verdade. Verdade! As faixas s\u00e3o de fato respeitadas, por motoristas e pedestres. Porque se o pedestre n\u00e3o for prudente ao se aproximar da faixa, \u00e9 claro que ele corre o risco de n\u00e3o ser visto pelo condutor do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Atravessar a rua na pr\u00e1tica em Bras\u00edlia<\/span><\/h2>\n

O trato \u00e9 bem simples e nasceu de uma campanha de conscientiza\u00e7\u00e3o social muito bem sucedida, o que alguns estudiosos classificam at\u00e9 como uma interven\u00e7\u00e3o cultural. O pedestre para no come\u00e7o da faixa (ainda na cal\u00e7ada) e d\u00e1 \u201csinal de vida\u201d – estica o bra\u00e7o na horizontal indicando que pretende atravessar. Assim os motoristas entendem a mensagem e reduzem a velocidade at\u00e9 parar. Nesse momento, a pessoa atravessa a rua tranquilamente, em seguran\u00e7a, e os carros retomam seu caminho.<\/span><\/p>\n

Bras\u00edlia e a faixa de pedestres<\/span><\/h2>\n

Essa iniciativa veio da necessidade de tornar o tr\u00e2nsito de Bras\u00edlia mais gentil, como diria a\u00a0Porto Seguro<\/a>. A cidade \u00e9 feita de pistas retas e largas, justamente planejadas para facilitar a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, e com um grande potencial para alta velocidade e imprud\u00eancia. O n\u00famero de acidentes e mortes por atropelamento era muito alto e precisava ser controlado. Um grupo chamado F\u00f3rum Permanente pela Paz no Tr\u00e2nsito, formado por governo, m\u00eddia e entidades da sociedade civil, come\u00e7ou a discutir um plano para reverter esse \u00a0quadro. Ele abordava diversas alternativas para atingir a mudan\u00e7a desejada. De san\u00e7\u00f5es, como as multas por exceder a velocidade aplicadas pelos radares instalados por toda a cidade, ao engajamento popular com a organiza\u00e7\u00e3o de uma passeata por ruas mais seguras.<\/span><\/p>\n

A narrativa do momento em que surgiu a ideia de respeitar a faixa de pedestres \u00e9 assim, segundo o Prof. Dr. David Duarte de Lima, da Universidade de Bras\u00edlia. \u201c…at\u00e9 que um louco varrido veio, um sujeito desmiolado, resolveu fazer a proposta mais louca do mundo, mais maluca, mais inaceit\u00e1vel, mais indecente e mais perigosa do mundo. Ele se levantou e disse: \u2018olha, n\u00f3s vamos respeitar a faixa de pedestres agora. O pedestre na faixa vai ter prefer\u00eancia.\u2019 Foi um p\u00e2nico geral! Todo mundo ficou pasmo, inclusive os t\u00e9cnicos. \u2018Esse cara t\u00e1 louco?\u2019 O nome desse cara \u00e9 Renato Azevedo. E a\u00ed come\u00e7ou a tal da faixa de pedestres.\u201d <\/span><\/p>\n

Perspectivas e possibilidades<\/span><\/h2>\n

A adapta\u00e7\u00e3o a esses novos h\u00e1bitos certamente foi longa e lenta, mas 19 anos depois do ponta p\u00e9 inicial, o Distrito Federal tem, al\u00e9m dos motoristas que se adequaram a esse modelo, aqueles que cresceram nesse ambiente e adquiriram esse respeito \u00e0s regras de tr\u00e2nsito e \u00e0 boa conviv\u00eancia naturalmente.<\/span><\/p>\n

Ser\u00e1 que outras cidades n\u00e3o poderiam criar movimentos semelhantes? E Bras\u00edlia? Quais novos planos ela tem para os seus novos desafios?<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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